乘联分会秘书长崔东树最新数据显示,2025年1-3月中国汽车进口量仅9.5万辆,同比大幅下滑39%,其中3月进口3.9万辆,降幅收窄至27%。分国别看,日本以3月1.75万辆、1-3月累计3.05万辆的进口量位居首位,德国、斯洛伐克分列二三位。值得注意的是,斯洛伐克成为同比增量最大来源国,1-3月贡献1931辆新增进口。
近年来中国汽车进口量持续萎缩,从2017年的124万辆逐年递减至2024年的70万辆,行业结构性调整趋势显著。
乘联分会秘书长崔东树最新数据显示,2025年1-3月中国汽车进口量仅9.5万辆,同比大幅下滑39%,其中3月进口3.9万辆,降幅收窄至27%。分国别看,日本以3月1.75万辆、1-3月累计3.05万辆的进口量位居首位,德国、斯洛伐克分列二三位。值得注意的是,斯洛伐克成为同比增量最大来源国,1-3月贡献1931辆新增进口。
近年来中国汽车进口量持续萎缩,从2017年的124万辆逐年递减至2024年的70万辆,行业结构性调整趋势显著。