据外媒报道，路虎纯电揽胜原型车近日成功完成北欧地区的第二轮寒冷气候测试，累计行驶里程达72,420公里。测试重点验证了ThermAssist热管理系统，该系统可降低40%的加热能耗，并在-10°C环境下回收热量以提升续航与能效。

此外，新车配备了空气悬挂、单踏板驾驶模式及117kWh棱柱形电池组，采用双层堆叠设计，优化了能量密度与充电效率。动力方面，纯电揽胜搭载双电机全轮驱动系统，综合功率达542马力，峰值扭矩849牛·米，性能超越传统V8车型。捷豹路虎表示，新车在保留经典驾驶质感的同时，通过智能扭矩分配技术实现毫秒级路况响应。