美国交通部近日宣布保留拜登时期制定的自动驾驶车辆事故报告规定，但对该规则进行了关键调整。根据修订后的框架，仅搭载L4级自动驾驶系统的车辆在发生事故时需要报告，而涉及特斯拉Autopilot等L2级系统的碰撞事件，若未造成死亡或弱势道路使用者受伤，则无需上报。

这一调整被视为对特斯拉的实质性松绑。数据显示，自2021年实施《持续性一般命令》以来，特斯拉报告的1500多起事故中，有40起涉及致命后果。专家指出，新规将大幅减少特斯拉的事故报告数量，该公司此前曾公开反对这一"繁重"的监管要求。交通部表示，修订旨在简化流程、推动创新，同时确保道路安全。