3月27日，Robinson直升机公司与Unither医疗合作，完成了全球首次有飞行员驾驶的氢动力直升机试飞。此次试飞由R44改装机型执行，持续3分16秒，90%的能源需求由PEM燃料电池提供，飞行结束时电池仍剩余80%电量。这一突破标志着氢燃料电池技术在航空领域的首次成功应用。

冷却系统是此次技术攻关的关键难点。由于悬停状态下缺乏自然气流辅助散热，燃料电池运行时约50%能量以热能形式耗散，对热管理系统提出了极高要求。Unither生物电子公司表示，未来将推进液态氢储存系统，以提升续航能力。

双方合作的Proticity项目还将开发R66氢动力直升机，目标服务于人造器官运输等特种飞行任务，为航空领域绿色转型开辟新路径。