乘联分会最新数据显示，2024年我国新能源车零售渗透率预计达47.6%，同比增加12%。去年下半年，新能源车连续5个月渗透率突破50%，最高达到53.9%，标志着新能源车在这一期间超越燃油车，成为多数消费者的首选。

然而，自去年8月起，新能源车零售渗透率开始下滑，至今年1月降至41.5%，但仍较去年同期提升9个百分点。尽管如此，1月新能源车国内零售量仍达74.4万辆，增速保持在10.5%。春节前后是县乡市场购车高峰期，新购需求大，燃油车占比偏高，因此1月新能源车零售渗透率较低属正常季节规律。

与此同时，燃油车份额从去年8月的低点逐渐回升，至今年1月已恢复至接近六成。乘联会认为，为保证燃油车的基本产销规模，稳定产业链，实现油电同强，确保中国汽车出口优势和可持续性，减少对燃油车的歧视性政策至关重要。