在广州车展期间，广汽集团董事长曾庆洪，总经理冯兴亚单独会见了笔者。

冯兴亚总经理向笔者透露，原来广汽倚重广丰广本两个合资企业生产的燃油车作为销量和利润大头。2024年实现了深度转型，在产业结构上，实现自主为核心的经营模式，传祺、埃安等自主品牌销量超过200万，已经占集团市场主体的40%；产品结构向电动车倾斜，新能源车已经超过了集团总销售的50%。

合资企业也逐步推出一批新能源产品。广汽丰田开发出铂智3X高阶电动车，堪称合资企业中实现端到端高阶智驾第一车。

冯兴亚说，近两三年来，广汽的转型可以分为两个半场。

上半场是电动化。开发出EV+的电动车升级版，提升质量和检测水平；自主品牌新能源车探索出增程和插混双模并行的新模式。同时，积极拓展电动车的整个产业链，包括固态电池的开发与检测已经获得了可喜的成果。

下半场是智能化。积极开发当下业内最新技术的端到端摄像头视觉自动驾驶系统和AI智能座舱，并基础性的开发出适应智能网联的EA3.0架构平台系统。2024年广汽已经推出4款自动驾驶车型，明后年就会推出30多款自动驾驶车型。力争在三年内，做国内新能源＋智能化的引领者，进入全球自动驾驶第一阵营。

冯兴亚说，广汽集团明年的战略是：品牌引领、产品为王、科技超前、国际市场在全球已经布好的700个网点上追求增量。

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