DoNews汽车11月10日消息，随着目前自驾游、露营等活动的喜爱人数越来越多，用车需求也从原本简单的出行扩展到了乘坐舒适、空间宽敞、功能性强等等属性。所以普通的轿车、SUV似乎在一定程度上不太能满足我们的全部需求。而如今MPV市场越来越大，在这个细分市场中更多适合家庭的选手入场，也让车型定位和设计有了改变，所以现在开一台MPV在路上完全不像是司机。并且MPV还可以作为商用车型来使用，正好最近我们也拿到了广汽传祺M8宗师版的试驾车，今天我们就来聊聊这台车整体的驾驶感受。

先看外观，传祺M8宗师版在外观上的设计非常大胆，前脸的大尺寸前格栅恨不得贯穿整个车头，而且这种大尺寸前格栅的设计也很轻松的让这款车充满了辨识度。并且广汽传祺M8宗师版还采用了回旋镖式的大灯组，整体看起来也拥有更强的外观设计。单从车头看，传祺M8宗师版的车头就具有非常强的进攻性。

新款M8宗师版的车身侧面依然采用了平直化的设计，生产什么并没有加以过多的装饰，但上扬的两条腰线设计也让它的车身侧面更具有厚重感，同时传祺M8宗师版的后排车窗还被设计为隐私玻璃，也能保证后排乘客的隐私性，也间接的提高了该车的高级感。广汽传祺M8宗师版在车尾也紧跟时代潮流，贯穿式尾灯的设计也非常亮眼，整体看下来也会吸引很多消费者的关注。

来到车内，传祺M8宗师版采用了全新的内饰设计，整体的设计语言更加简洁化，但简洁的同时传祺M8宗师版却并没有忘记豪华的属性。副驾驶前方的中控台中传祺M8也设计了相关元素，让车辆的细节处有了显著提升。同时这次M8宗师版还搭载了头枕音响，在驾驶过程中音乐的体验要远远强于老款车型。并且M8宗师版的双拼色内饰也会显得车内更加高级，黑白的配色也属于当今的主流审美。

再来看看作为MPV至关重要的车身尺寸，广汽传祺M8宗师版的车身尺寸为：5212/1893/1823mm，轴距为3070mm；在同级别车型中，传祺M8宗师版非常容易脱颖而出。并且这次M8宗师版在后排座椅上也加以调整，腿托调节的角度以及座椅角度的调节都可以让第二排乘客获得更舒适的乘坐体验。并且第二排乘客通过座椅扶手上的屏幕就可以实现操控车辆的娱乐设施，高级感以及豪华度也得到了保证。第二排高铁同款的大车窗也会给乘客带来更爽快的视觉盛宴。

同时M8宗师版在第二排还设计了一台可收放的电视屏幕，在行驶过程中也可以让后排乘客不再无聊，而且通过遥控器调节的方式虽然属于传统方式，但对比与如今的手势调节，还是会更加方便。通过这几天的试乘体验，M8宗师版在乘坐体验上确实很下功夫，无论是长途出行还是短途乘坐，M8宗师版确实都可以带给人不少的惊喜。在车辆通过坑洼路段时，得益于M8宗师版搭载了减震系统，后排的震感也并不会太强。最值得一题的是，M8宗师版的第三排设计的也不再鸡肋，即使是成年人乘坐，也能得到舒适的坐姿。

最后再来聊聊这台M8宗师版带给我们的驾驶体验，我们拿到的是一台双擎版本车型。该车搭载了丰田的混动技术，所以在油耗上我们并不用过于担心。通过这几天的试驾，M8宗师版在城市堵车的路段中也可以时刻保持6.0L/100km的油耗，对于一台中大型MPV来讲，这样的油耗的表现实在是出乎意料。并且在起步时，电机的接入也非常快，可以实现零延迟起步，并且如果在深踩油门踏板之后，M8宗师版也会迸发出更强劲的动力，甚至还会出现响胎的体验，整体的驾驶感受完好。而且在高速上开启L2级辅助驾驶之后，M8宗师版也真正可以做到让驾驶者轻松实现长途跋涉。

M8宗师版双擎系列搭载的是一台传祺高热效率2.0TM发动机，单单是这台发动机就可以迸发出190匹的马力，峰值扭矩可以达到330N·m。并且与这套发动机匹配的是一台丰田第四代E-CVT变速箱，整体的换挡逻辑与平顺性的表现也可以轻松在同级别车型中占据头筹的地位。在急加速过程中，这台重达2245KG的车辆也并不会产生小马拉大车的感觉。这套动力总成反而给人一种加速轻快的感觉，也会让驾驶者更加轻松的驾驭这台车，无论是超车加速还是在中后段行驶中，这台车也都有不错的表现。

总结：广汽传祺M8宗师系列确实出人意料，在同级别车型中，它也可以迅速占领头部位置，这几天的试驾体验也让我们可以彻底体验到这台车带给人的惊喜之处。无论是配置还是动力，广汽传祺M8宗师系列都可以算得上是无可挑剔。