DoNews汽车8月16日消息，荣威iMAX8 EV将于2022年8月20日上市，车辆已于6月开启预售，价格27.98-32.98万元。

荣威iMAX8 EV在外观上相较于荣威iMAX8燃油版本车型的变化并不大，荣威iMAX8 EV在车头也依然采用了大尺寸的前格栅，使前脸看起来更为夸张，同时它在车头下方的套件设计也让运动风格更加显著，不仅能符合家庭出行的需求，就连年轻人需要的外观审美，荣威iMAX8 EV也做到位了。

荣威iMAX8 EV在车身侧面看起来并没有采用过多的设计，不过从车头贯穿到车尾的一条腰线也让它有了更多的层次感，同时荣威iMAX8 EV在第二排及第三排都采用了隐私玻璃，也能更好的照顾到车内乘客的隐私。

荣威iMAX8 EV在车尾的设计依然呈现立体化的风格，分体式尾灯搭配贯穿式镀铬条的组合在目前也属于主流的设计，并且车尾的线条感也很足，荣威的英文标识也能增加这台车的辨识度。

荣威iMAX8 EV在内饰上的布局更偏向家用温馨的风格，前排看似设计很少，但中控台处的每一个按键都能帮助车主快速的操作车辆，能获得很棒的盲操作体验，同时荣威iMAX8 EV还拥有可移动的扶手箱，也使它的科技感瞬间得到了提升。

荣威iMAX8 EV采用三排七座布局，荣威iMAX8 EV的车身尺寸为5016/1909/1796mm，轴距为3000mm，也可以满足全家人的出行需求，美中不足的就是第三排的腿部空间会略小一些，不过处在可以接受的范围内。

动力方面，新车电动机功率180千瓦，极速180公里/小时。其电池容量90千瓦时，CLTC续航570公里，充电30%-80%用时0.5小时。作为参考，车辆充电接口位于前格栅LOGO位置。相较于纯电车型，燃油版荣威iMAX8于2020年上市，其搭载2.0T发动机，最大功率172千瓦，峰值扭矩360牛·米，8挡自动变速箱负责动力传递。

总结：荣威iMAX8 EV整体的表现看起来和荣威iMAX8燃油版车型相差并不大，唯一的区别就是荣威iMAX8 EV为电动版本，在后期的用车成本上会有所减少，不过如果对于充电桩普及较少的区域，那么纯电车型会显得更鸡肋，但如果荣威会推出混动版本，那么一定会获得更多关注度。