DoNews汽车8月1日消息，现如今随着新能源汽车市场的逐渐火爆，越来越多的车企也开始向新能源市场进军。但整体来看，在新能源市场中的纯电车型有着很多的优惠政策，但它的实际续航以及车主实际充电的需求还是有些配套不完善。这个时候选择一台混动车型就显得尤为重要，并且大多数消费者的购车预算都是在15~20万这个价格中，20万能拿下一台比较不错的自主品牌车型，还是很值得去选择的。那么今天我们就来看看，在中国汽车市场中有哪些混动SUV值得去选择。

比亚迪宋PLUS DM-i，指导价15.28-21.68万元

比亚迪宋PLUS DM-i这款车在外观上采用的是比亚迪最新的家族式设计语言，可以看到它虽然作为混动车型，但它依然保留了大尺寸的前格栅，并且格栅周围的镀铬饰条的点缀，也让它自身获得了非常强的辨识度，整车车头的流线感设计也很强烈让它有一种运动的风格。

它在车身侧面的设计依然很丰富，可以看到它在车身周围也使用了镀铬饰条的装饰，也能让它的高级感有所增加，并且简约的五辐式轮毂也能让它在层次感上有所突出。

这款车在车尾采用了贯穿式的LED尾灯，并且它在点亮之后的效果是非常棒的，而且车尾也换成了SUV一贯的立体式风格，整体看下来这款车的颜值在同级别车型中有着不错的优势。

来到车内，比亚迪宋PLUS DM-i这款车，整体的内饰依然是比亚迪的经典设计，可以看到它依然采用了可旋转的中控屏，在行车时这块中控屏可以作为一块非常显示丰富的信息屏存在，而在停车时这块屏可以作为娱乐平台使用，整体的实用性是非常强的。而且它还采用了全液晶仪表和多功能方向盘。整体的科技氛围也被拉满，并且中控台上的黑色饰板也能让它在高级感上有所增强。

比亚迪宋PLUS DM-i这款车的车身尺寸为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。整体看起来它在同级别车型中是在尺寸上占据很多优势的，并且这款车在第二排的腿部空间预留也很到位，再加上它的纯平式的地台也能让后排乘客获得极为舒适的乘坐体验。

比亚迪宋PLUS DM-i这款车在动力上搭载了1.5L的发动机和一台永磁同步的电动机，而与这台发动机和电动机匹配的是一台E-CVT无极变速箱。虽然是CVT的变速箱，但它整体的动力性能表现是非常出色的。并且这款车的实际续航也很出色，完全可以满足长距离的行驶，而且就算在亏电情况下，加注92号的汽油也能让它节省不少后期用车成本。

欧尚Z6，指导价9.99-12.99万元

欧尚Z6作为欧尚家族首推的汽车机器人，它在外观上也有着非常丰富的表现。首先映入眼帘的就是它前脸的大尺寸的格栅，虽然它的这个格栅并没有采用非常突出的设计，但是它自身的醒目效果是非常棒的。并且周边的配件搭配下来，也会让它车头显得更加的凶猛。

欧尚Z6的车身侧面虽然设计得并不算突出，但它整体的协调性很棒，车门下方一条镀铬饰条的装饰也能让它突出些许的层次感，轮眉位置也被设计成了突出的轮廓，也能让它在层次感上有所增强。

欧尚Z6的车尾虽然并没有采用当下所流行的贯穿式LED尾灯，不过分体式尾灯的面积也很大，也能营造出非常棒的效果，并且它在车尾下方还采用了双边的排气，在运动性上也有所增强。

来到车内可以看到这台车其实长安的设计语言是很丰富的，各种互相交错的屏幕在长安家族上也是非常显见的。而且每块尺寸也并不小，也能带给车主很丰富的视觉效果，并且能及时让车主掌握车辆的信息，整体看下来欧尚Z6的内饰是非常时尚的，双拼色的内饰也会吸引很多年轻人。

欧尚Z6的车身尺寸为4699/1890/1680mm，轴距为2795mm。相比于比亚迪宋PLUS DM-i这款车，欧尚Z6在车身尺寸上并没有占据太多的优势，不过它的全身尺寸也可以满足车内的乘客乘坐这款车，即使在满载的情况下，后排乘客也不会有太多的拥挤感。

欧尚Z6这款车搭载的是一台1.5T涡轮增压的发动机和一台永磁同步的电动机。与之匹配的是一台6档三离合电驱的变速箱。这套变速箱虽然并不太常见，但它整体的行驶质感以及动力响应是非常不错的。并且欧尚Z6这款车也能突出它的实际续航里程，也能让车主不再担心车主车辆的实际续航里程，从而不会产生续航里程焦虑症。

UNI-K新能源，指导价18.29-19.89万元

UNI-K新能源在外观设计上和欧尚Z6有着异曲同工之妙，它在前脸也使用了大尺寸的前格栅，并且周围的套件也是非常细长的组合，整体看起来也有不错的即视感，并且两侧分体大灯的狭长度，也会让人感觉这台车非常凶猛。车头下方的套件加持下也让它自身显得十分运动。

UNI-K新能源这款车在车身侧面最引人注目的就是，它采用了隐藏式的门把手，不仅可以降低自身的风阻系数，而且它在科技感上也会有不错的提升，周围的镀铬饰条也能增加它的高级感。车门下方的凹陷也会让它显得十分与众不同。

UNI-K新能源这款车在车尾采用了当下所流行的贯穿式LED尾灯，并且这款尾灯在点亮之后也拥有不错的辨识度，值得一提的是，它在尾部采用了双边四出的排气，在同级别车型中也会显而易见的脱颖而出。

来到车内，这款车在车内的屏幕也有一种错落布局的感觉，这种错落布局也会让它增强些许的层次感，并且它横向拉伸之后的空调出风口也会拉伸它，车内的视觉效果整体看起来也会有不错的层次感。双幅式的方向盘也会让车主更容易的驾驭这款车。

UNI-K新能源的车身尺寸为4865/1948/1690mm，轴距为2890mm。并且它整体的座椅乘坐舒适度非常棒，前排在调到合适坐姿时，后排乘客的腿部空间也有着良好的表现。

UNI-K新能源在动力上搭载了一台1.5T涡轮增压的发动机和一台永磁同步的电动机，与之匹配的也是一台6档三离合电驱的变速箱。在行驶质感以及动力体验上都会跟欧尚Z6有着异曲同工之妙。

总结：这三款车型在20万级别中都是顶流的存在，而且二十万的价格就可以拿下顶配的车型，都非常值得去考虑。