坦克300上市到现在，其销量一直都很火爆，作为硬派越野车型，坦克300也更受很多消费者的喜欢，并且经过了这么长时间的市场检验，坦克300的质量消费者们更是有目共睹。相比于同级别的BJ40等车型，坦克300还拥有着较高的配置及颜值。今天我们就来看看坦克300到底应该怎么选？

坦克300为了突出其自身的硬汉风格，所以它的造型整体都偏向立体化设计，很多消费者第一眼看到坦克300都会被他的外观造型所吸引。

的确，坦克300作为长城旗下最美的硬派SUV，它在外观设计上自然将会更加的细致，乍一看坦克300更是有一种苏式越野车的味道。坦克300在前脸所搭载的大尺寸前格栅加上两侧复古式的分体式大灯，更让坦克300充满了越野气息。

可以看到，坦克300为了提升自身的通过性，就连保险杠的位置都做了升级，更大的提升了接近角度。坦克300的车身侧面也显得更加得硬朗，黑色的轮眉、大尺寸的轮圈加上C柱后方呈直角的设计，无一不再标志着坦克300是一台硬派越野车。

并且坦克300在车辆尾部的设计也采用了市面上常见的越野车型的设计，右开式的后备箱开合方式，搭配上外挂的备胎，使坦克300在细节方面已经超过了同级别的车型。从整体来看，坦克300在外观上十足的诠释了自身硬派越野的味道。

来到车内，坦克300的内饰设计不仅与外观有了天差地别的区别，还与其它硬派越野车型有所不同。

其它越野车型在注重硬派越野的同时几乎忽略了驾乘者在车内的感受，而坦克300的内饰被设计更加的时尚，并且车内也没有像坦克300的外观采用了及其方正式的设计，而是采用了比较圆润化的设计风格，就连空调的出风口也被设计成了圆形可调式出风口，让驾驶者在享受硬派越野的同时也可以享受舒适的用车体验。

并且坦克300采用了当下所流行的双联屏设计，而且双联屏的设计是内嵌式的，与中控台结合的很好，一定程度上增强了车内的整体性。搭配上多功能方向盘及坦克系列专属的档把，让坦克300从车内就开始散发着时尚气息。

同时，坦克300的内饰做工也属于同级别车型里的上层产品，基本上手能摸到的地方都有软性材质的包裹，进一步加深了驾乘者的驾乘体验。

动力部分，坦克300全系标配了一台代号为E20CB的纵置2.0T发动机，最大马力可以达到227匹，峰值扭矩为387N·m，与之匹配的是一台8AT手自一体变速箱。

这套动力总成足以应付大多数的路段，再加上坦克300自带的伊顿差速锁的主动限滑能力，足以吸引不少人的目光，并且坦克300的4L全地形驾驶模式也让更多新手能更容易地体验到越野的乐趣。

作为硬派越野车型，自然没有差速锁的车型我们就不去关注，把坦克300的我看型、很有型、必须型这三款车型单挑出来不看，我们来看其余带有差速锁的车型。话不多说，接下来我们就来看看坦克300到底哪款值得选。

2021款越野版 2.0T 挑战者，指导价：19.58万元

在安全性配置方面，低配版坦克300搭载了主副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别和疲劳驾驶提示功能。

在辅助性配置上，坦克300搭载了前后排驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影响、自适应巡航、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓解、后桥差速锁和可选装的前桥差速锁功能。

外部配置上，坦克300搭载了电动天窗、车顶行李架、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动和固定车侧脚踏板等配置。车内搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘、多功能方向盘、方向盘换挡。行车记录仪主副驾座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅按摩、感应雨刷、行李箱12V电源接口等配置。并且坦克300支持车联网及OTA升级，灯光均为LED光源。

整体看下来，即使是低配版本的坦克300也可以满足消费者的日常需求，并且在配置层面也不寒酸。

2021款 越野版 2.0T 征服者，指导价21.38万元

坦克300 征服者相比挑战者贵了1.8万元。但是在配置上却增加了前桥差速锁这一重要越野配置，使得坦克300拥有更强的通过性能。在其他配置上则增加了前后头部气囊、方向盘加热、infinity燕飞利仕音响等配置，结合各项配置来看，如果不追求重度越野，那么前桥差速锁的应用场景就会很少。如果想追求重度越野又想要方向盘加热和座椅通风，那么征服者版本车型还是很合适的。

2021款 2.0T 坦克游侠，指导价24.88万元

坦克300的坦克游侠版车型是一台由运良越野与坦克品牌合作推出的“官方改装版”车型，新车能够合法上路，为越野爱好者提供了一种全新选择，免去了后期改装成本。但是在配置上却和挑战者版本车型一样，不过它在越野性能上则要比挑战者优秀，还是那句话，如果不追求重度越野，那么这台车型就没必要加价去选择。

2021款 2.0T 风林铁骑，指导价27.08万元

风林铁骑版本也是由运良联合出品的，风林铁骑较坦克游侠在售价上贵了3.8万元。到这个价位已经要接近三十万元的购车价格了，配置层面却跟征服者一样。这两款车型更多的是为了喜欢重度越野的用户所推出的，所以跟坦克游侠版本相比，还是坦克游侠更具有性价比，毕竟经过运良改装之后，越野性能已经有很大程度上的提升了。

2021款 2.0T 赛博坦克，指导价30.80万元

赛博坦克版本车型在配置上对标了征服者版本和风林铁骑版本车型，三辆车在配置上并没有任何差异，更多的是赛博朋克的元素堆加，赛博坦克版本车型则采用了更加霸气的外观套件，内饰设计风格也向赛博朋克靠拢。在外观以及内饰层面均有明显改进，如果不追求这种风格则没有必要去加价购买。反之，则要尽快入手。

总结：坦克300确实是一辆比较值得入手的车型，其实买坦克300更多的是为了去户外越野，那既然为了越野后桥差速器肯定不能少，所以在这里我看型、很有型、必须型这三款车型则没有必要去考虑。

而上文中的四款车型中更推荐大家去选择挑战者版本车型，如果预算充足可以考虑征服者版本车型。

对于运良参与改装的车型也只有真正想要去重度越野的玩家购买才算性价比高。

至于赛博坦克版，则要看个人喜好了，个人的观点认为如果仅为了外观和内饰，那么赛博坦克版本车型则没有必要去购买。