当我拿到奥迪A3 Sportback试驾车的那一刻，说真的我就被它精致短小且极具运动感的外观造型所深深吸引住了，虽然A3生产历史并不算特别的长，但是它却开创了豪华品牌进军紧凑型车市场的先河，初代的A3一经亮相市场，便受到了非常多年轻人好评，具备了豪华车的品质和出众的运动性能，还有相对前沿的科技，最重要的是便宜的售价。直至今日，全新奥迪A3放到我面前时，似乎我对于它的评价依旧是有所期待，至于表现如何，让我们开始起来感受一番。

作为第四代A3车型，仍然出自于MQB EVO平台，新车相对于上一代A3来讲，其实只是更新了它平台上的变化，内核没有太大变化，在动力总成、悬架结构等方面基本保持了一致。不过三厢版车型加长了轴距，也有了现在全新的名字A3L Limousine ，通过字面上不难辨别，A3L就是三厢加长版本，A3则是原汁原味的两厢版。

在试驾前，我翻看着网友对于全新奥迪A3的关注点，不难发现，关注的大多数年轻人还是对于原汁原味的两厢版车型情有独钟，无外乎外观设计、动力性、操控性等这几点。

首先，我不得不承认，全新A3不管是两厢版还是三厢版，在造型设计上都无懈可击，车头六边形格栅配合大面积镀铬装饰，车头整体的运动视觉直线拉满。相比于老款车型的车头设计力量感明显提升了许多，前大灯则是出自灯厂一贯的调性，不管是在灯头的排列组合还是照明亮度的效果上，和动感的前格栅搭配的炉火纯青，视线来到车侧，侧面整体线条紧致饱满，腰线一直延伸到后尾灯，两厢版整体给人的视觉效果没有丝毫拖沓，这才是两厢该有的造型设计。后尾部的造型由于加入了全新灯组的设计，让人第一眼看上去感觉更加豪华了，下方银色双边的排气更显质感。

进入车内，如果不告诉你这是一台全新奥迪A3，恐怕你会很难相信这套内饰的设计风格会出现在A3这种级别车型上。整个中控T字区设计层次分明，线条错落有致。驾驶员左右两边的全液晶屏幕更加凸显了A3的精致，并且显示的内容更加丰富，全新的MMI操作系统增添了更多可扩展的娱乐功能，最值得一提的就是全新换挡杆变成了小巧镀铬拨杆式，可以说与全新保时捷911车型换挡机构如出一辙。非常具有个性。

重点来了，全新奥迪A3开起来到底怎么样？1.4T 最大150匹马力，匹配7速干式双离合变速箱，虽然这套动力系统和老款车型并没有什么太大的变化。但是全新奥迪A3在动态上的表现相比老款车型更加轻盈好开。1.4T的发动机在低速区间的发力来的更加柔和，涡轮介入的体感并不是特别的明显，除非在大脚油门到底的时候，还是能明显感受到一定的涡轮迟滞，但将驾驶模式切换到动态，迟滞的现象能够得到相当大的缓解。

7速干式双离合变速箱想必也是大家关心的重点，在城市拥堵路况下表现可以说还是比较不错的，整体顿挫的抑制得到了明显的改善，一二档频繁切换时，在绝大部分情况下还是可以做到温柔平顺的输出。只有在间歇性时会出现轻微的抖动，在日常驾驶上总体还是非常不错的。而当你切换成S档，配合方向盘上的换挡拨片，此时这台A3的变速箱就会变得异常的灵敏，执行降挡的速度非常快，是一台运动双离合该有的样子。

底盘悬架整体性做的很好，路面上细碎颠簸处理得都很到位，在弯道里的侧面支撑可以给到驾驶者比较强的自信心，在这个级别里的表现比较出色。加之两厢版灵动的车身，尾巴的跟随感非常快。可以说在静和动之间做到了比较好的平衡感。

全新奥迪A3凭借运动犀利的外观设计，摸准了年轻人对于两厢运动型车的喜爱。新一代的内饰设计可以说把入门紧凑型车的豪华与科技直线拉满，并且让我印象最深刻的就是1.4T+7速干式双离合在动态上畅快的表现。总的来说，全新奥迪A3是个不错的精致小车，如果在不追求后排乘坐空间上的表现，手握几十万的预算，又钟情于两厢车这种独特的气质，全新A3不妨是个好选择。