DoNews汽车12月8日消息（卢逸恺）今年的新能源汽车市场竞争可谓是群雄逐鹿，尤其是在A级车市场，可以说是兵家必争之地。就在过去不久的十月，比亚迪更是凭借秦PLUS EV打破了长久以来合资车对A级车销量榜单的垄断，由此可见自主品牌的发力。今天DoNews汽车精选了三款自主品牌的新能源A级车，无论是实力还是热度都是一流，看看哪款适合你。

比亚迪秦PLUS EV

（补贴后售价：12.98—17.48万）

作为今年最炙手可热的车型，比亚迪秦PLUS EV凭借“龙颜”的设计理念吸粉无数，动感的造型与低趴的姿态绝对符合大众审美，前脸全新的LED大灯组与宽大的亚光银色镀铬条相连的设计，加上游龙跃动腰线搭配龙腾溜背造型设计，龙颜轿跑身姿，绝对令人一见钟情，尤其是在新能源车型百花齐放的今天，高颜值绝对是赢得市场的“入场券”。

新国潮轻奢内饰设计，更是令人眼前一亮。车内中控台为经典的对称式布局，并提供了标志性的大尺寸悬浮式12.8英寸中控屏并支持翻转功能。环抱式座舱、软质包裹、烤漆材质、金属面板等齐全的配置，让整车质感得到了很好的提升。智能配置方面，作为顶配车型，它搭载了并线辅助、车道保持、车道偏离预警、手机无线充电等，整体性价比更加出色。

同时，秦PLUS EV兼具功能性和舒适感。4765*1837*1515mm的车身尺寸以及2718mm的轴距长度设计，宽敞的车厢内部空间满足日常家用不是问题。

秦PLUS EV搭载了比亚迪刀片电池，电池容量为71.7kWh，采用了最大功率为100kW的交流永磁同步电机，电机采用扁线绕组，有着更高的效率和功率密度。电机最大扭矩为180Nm，0-50km/h加速时间仅为4秒。再加上自主研发的IGBT功率器件的加持，这让秦PLUS EV百公里电耗仅12.9kWh，NEDC综合里程可以达到600km。

小鹏P5

（补贴后售价：15.79—22.39万）

小鹏P5上市时间只有短短几个月，但却凭借着出色的科技配置以及不错的性价比早已打响了名号。从外观来看，小鹏P5并没有过于夸张的设计，感觉比较平庸，设计语言延续了小鹏P7，前脸部分沿用贯穿式LED大灯，但不同于P7的分体式设计，该车将X元素融入至大灯组之中，辨识度更高。同时该款车型匹配主动式进气格栅，高速行驶时格栅关闭，减少进入机舱的气流，大大降低了空气阻力。

但进入车内，就会发现科技配置一应俱全。全新的星轨环抱式设计十分惊艳，给人一种太空飞船的感觉。配有15.6英寸的触控液晶屏，功能方面支持卫星导航，蓝牙车载电话，语音识别控制，车联网，OTA升级等。座椅采用仿皮面料包裹，

主副驾驶配有高低双向调节，座椅电动调节，座椅记忆功能，功能十分齐全。

空间方面，小鹏P5的车身尺寸为4808mm×1840mm×1520mm，轴距为2768mm，空间表现不错，相比秦PLUS EV大了不少。

除此之外，小鹏P5最具吸引力的还要看百变智能空间，它不但可以变成床和私人影院，还有车载冰箱，这在20万级车型上实在不多见。另外，小鹏P5搭载了双激光雷达，助力实现城市智能导航辅助驾驶，智能通过红绿灯、环岛等复杂路况。

动力方面，小鹏P5可实现7.5秒破百，不过对比秦PLUS EV还是慢了不少。

AION S PLUS

（补贴后售价：10.98—17.26万）

在颜值方面，AION S PLUS个性十分鲜明，突出的就是三个字——科技感，如同“机甲战士”般的造型配合棱角分明的线条，让整体显得十分凌厉动感。

进入到广汽AION S PLUS的座舱,能够感受到扑面而来的科技感，14.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表率先映入眼帘，集成了多种操作,AI智能语音控制能够控制娱乐、导航、空调、车窗,查询天气、机票等,最长连续对话90秒。并且AION S Plus的车机采用的是最新ADiGO 4.0系统，显示效果更加清晰，进一步提升了操作体验。不过Aion S Plus的车机依旧是目前埃安家族常用的系统，整个车机流畅性比较一般，滑动起来会出现使用不流畅的现象发生。

动力方面，AION S PLUS配备了最大功率为150kW，最大扭矩为350N·m的驱动电机，拥有6.8s破百的加速能力。

结语

综合来看，在外观方面，毫无疑问比亚迪秦PLUS EV着实能够捕获不少用户的心，同时齐全的配置以及不错的价格优势，让其拥有着很高的性价比，在三款车当中，综合实力最为突出。但科技配置方面，毫无疑问小鹏P5实力最强，但对于预算有限且对科技配置要求不高的人来说，并不具有足够的吸引力。AION S PLUS表现较为一般，但最低价近乎10万元的价格，让其成为了门槛最低的车型，性价比这方面也着实不错。