9月16日， 2021亚太汽车科技高管研讨会 (IEB AutoTech 2021)（以下简称研讨会）以直播方式在线上召开，共45个国家的2000多名代表出席。本届研讨会以“全球碳中和时代的移动出行演变”为主题， 50位来自业界、学界和其他机构的演讲者从不同角度探讨了交通运输行业的的碳中和问题。百度智能驾驶事业群副总裁、首席安全运营官魏东线上出席研讨会，并发表了《自动驾驶应用加速碳中和的可落地性》的主题演讲。

研讨会上，魏东从自动驾驶“促进机动车保有量下降”、“减少无效公交供给”、“车路协同能有效改善交通通行效率”、 “减少停车所造成的碳排放”、“改变城市空间布局，还地为林”等5个方面，详细阐述了自动驾驶规模化落地如何助力实现碳中和：

第一， 自动驾驶规模化落地，将推动“出租车”与“租赁车辆”两种业态融合，满足专属时段的机动车使用权消费，降低机动车保有量，并最终减少机动车废气排放，实现碳减排目标。

第二，自动驾驶规模化落地，可解决MaaS车辆调度过程中受制于驾驶员供给的问题，实现通过动态调整车辆、驾驶员，减少固定线路、固定用途对公共交通车辆运输能力的束缚，减少无效公交供给，最终实现按乘客出行需求调度车辆，进而减少无效公共交通资源消耗，最大化地实现公共交通系统的服务能力。

第三，车路协同可有效改善交通通行效率。百度Apollo基于ACE智能交通系统，可对道路不同方向车流进行预判，通过云端系统智能化动态调配所有通行车辆及路口信号系统，实现区域范围内各街道和交通路线的通行效率整体最优化。 

第四，自动驾驶在停车场静中的应用可减少停车过程的碳排放。百度自助泊车AVP功能，可以让车辆自动寻找空闲车位，自动出车库候客，实现泊车场景中的完全自动化，这样不仅可节省人们寻找停车位的时间并避免这一过程导致的交通拥堵，也可避免造成停车场资源的严重浪费。

第五，自动驾驶规模化落地可以优化城市空间布局，释放空闲停车场资源，还地为林。自动驾驶将出行方式由需要停车位的私人车辆出行，转变为共享车辆的按需出行，高效利用城市道路和停车场空间资源，释放更多城市空间用于全新的城市社会功能场所规划，比如城市绿化、人行道和自行车道规划、公园休闲场所以及廉价住房建设等，让整个城市更节能、更高效、更宜居。

魏东表示，自动驾驶、智能交通的普及和规模化落地将优化城市交通出行及城市空间规划。这是百度坚持投入自动驾驶以及智能交通技术研发、落地和推广的原因，也是百度履行企业社会责任、助力碳中和的技术基础。此外，研讨会上，魏东还引用了百度董事长兼首席执行官李彦宏关于自动驾驶与碳中和的思考：过去几百年间资源消耗型的工业发展被认为是社会的基石和保障，但是未来几百年科技的进步足以支撑人们回归低碳零碳社会，在这个过程中，AI正在帮助人们作出改变，那么自动驾驶作为AI应用的明珠，它将会进一步推动碳减排和碳中和的实现。

百度已经将碳中和融入了整个业务的发展思路中。截至目前，百度Apollo已经为上海、北京、长沙、沧州、广州五座城市的40多万人次，提供了面向大众的自动驾驶出行服务。截至2023年，百度Apollo将在30座城市实现自动驾驶规模化落地，为300万人提供服务。2021年，“碳达峰”和“碳中和”首次写入政府工作报告，追求“碳中和”逐步成为社会范围内的共识。百度作为科技企业，将持续关注长期价值，利用AI技术助力早日实现“碳达峰”“碳中和。