昼夜更替，川流不息，武汉解封一年来，英雄之城每天上演着不同的精彩。而东风，正以全新的风貌快速回归。最新数据显示，今年1-3月，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）累计销售汽车82.18万辆，同比增长76.8%，其中销售乘用车61.66万辆，同比增长73.0%，自主品牌乘用车10.71万辆，同比增长41.9%，销售商用车20.52万辆，同比增长89.3%。

就在一年前，东风公司总部所在地武汉，经历了生产停摆，迎来了重启复苏。既要打赢疫情防控阻击战，也要打赢生产经营和改革发展总体战，东风人迎难而上，迅速行动起来，在湖北省内率先实现复工复产，并带动省内1900多家一级供应商、700多家经销网点、22多万人就业复工，保障了经济复苏和社会大局稳定。

东风公司率先实现复工复产

从引擎重燃，到开足马力，东风公司快速应战，逆势重振，重回高质量发展的轨道。在开局即是决战，起步就是冲刺的“十四五”布局中，在厚积薄发的科技转型里，更能看到东风奋力赶超的速度。

“十四五”期间，东风自主乘用车业务将围绕集团确定的“十四五”发展战略，以“改革、协同、创新”为切入点，加速品牌向上，强化资源的集聚与协同，打造有影响力的商品长板，精准发力赋能服务转型，快速提升自主事业的核心竞争力。

其中，最关键的在于科技的力量。 过去一年，东风公司加速向科技型企业转型，无论是应用在自主品牌的全新平台架构、动力总成，还是在电动和氢能源的三电技术，东风公司对领先和前瞻技术的掌控与成果都可圈可点。

C15TDR（左2）及东风公司动力模块展示区

如整车平台方面，以行业领先的模块化架构设计理念，融合打造覆盖C/D级轿车、SUV及其他类型多功能车的DSMA平台，同级别性能领先。关键核心技术方面，东风公司不仅在扁线电机、IGBT研发上取得重要成果，自主研发的C15TDR发动机以41.07%的热效率实现行业领先，获得“中国心”十佳发动机称号。

“三电”领域，依托智新科技，东风公司解决模组集成、电池包集成以及电池包控制等BMS管理问题。在氢燃料技术领域，东风已经成功的造出了120千瓦的电池包，并掌握了从控制减压系统、储氢装置到电机的全部技术链……东风从内向外的技术道路正在为自主乘用车赋能，夯实企业行稳致远的基础。

与这座浴火重生的城市休戚与共，东风公司也在历经洗礼之后，展现出强大的韧性，焕发出蓬勃生机，科技自立自强的实践，正在这片热土汇聚发力，为高质量发展带来澎湃动能。