DoNews 7月19日消息（秦宁）共享出行的不断细分和迭代，正在催生一种不同于共享单车和共享电动车的新模式——共享电动滑板车。

尽管共享电动滑板车早在2018年就已经出现在欧美等海外国家的街头，成为人们日常主要的出行工具之一，但国内共享电动滑板车则是近年来才逐渐兴起，目前主要在校园、景区、工业园区等封闭场景投入使用。

尽管国内落地场景有限，但丝毫不影响用户对共享电动滑板车的热情。如果你走在上海交通大学、河北农业大学，北京首钢园区、济南花YoungPark等高校或园区、景区的路上，经常会看到有人骑着一辆共享电动滑板车从你身旁穿过，共享电动滑板车也渐成校园、园区等智慧化建设的标配。而为其提供共享电动滑板车解决方案的企业，正是全球创新短交通龙头九号公司。

图：九号轻骑智能共享电动滑板车

全球短交通领域的头部玩家

事实上，作为短交通品类的重要一支，电动滑板车的历史可以追溯到1916年的欧美国家。当时的电动滑板主要采用油电混动，凭借着低廉的价格一度成为昂贵摩托车的替代品，而美国的邮差们正是使用这样的工具来送达邮件。此后由于汽车工业的兴起，滑板车市场陷入沉默，而随着技术的进步，现如今完全依靠纯电驱动的电动滑板，满足了人们当下最后一公里的通勤问题，更是成为新潮消费的代表，又在使用场景上激活了消费刚需，发展迅速。

图：九号智能电动滑板车

在国外，0-5英里的短距离出行占据日常出行的60%，不少人会将电动滑板车作为主要短途代步工具。同时，电动滑板车对地铁、公交车等公共交通及其他场景最后一公里的接驳作用，叠加共享电动滑板车进入增量发展期，持续推高电动滑板车的市场需求。

据华经产业研究院统计，2020年全球电动滑板车总产值达12.1亿美元，预计2027年达到33.41亿美元，2021-2027年复合增长率为12.35%。从全球电动滑板车销量情况来看，据统计，2021年全球电动滑板车销量达到623.1万台，同比增长41.58%。而从市场竞争格局来看，2020年九号公司凭借超230万台的滑板车销量，在全球市场占比达到52.62%，在国内市场，九号公司到2021年则以82.51%的市场份额稳居第一。

因此从市场层面来看，九号公司已在电动滑板车这一细分品类取得行业引领地位，而在更细分的0-2公里的微交通领域，九号公司则于2012年成立之初，便以智能电动平衡车切入，完成市场占位，跻身行业头部，成为电动滑板车和电动平衡车品类的双料冠军。

为进一步完善公司短交通业务版图，2019年，借助《电动自行车新国标》的推行，行业迎来新一轮洗牌，九号公司由此入局电动两轮车，并于同年12月推出首款智能电动两轮车，此后公司在该项业务上持续发力，并成为行业智能化代表品牌，推动行业实现从“功能机”到“智能机”的革新。2021年，入局仅2年的九号公司，便实现智能电动两轮车销量42万台，同比增长近300%。日前由艾瑞咨询发布的《2022年中国两轮电动车行业白皮书》也显示，2021年中国电动两轮车累计销量达4100万辆，用户对“智能化”的关注度明显上升，成为继电池续航、动力性能后的一大重要购车考虑因素。其中,九号电动车在“智能化水平高”、“高端车型市场份额”和“技术创新”等方面表现突出，领先行业。

图：九号智能电动两轮车

截至目前，九号公司仅创新短途交通品类，全球累积入网用户就已超900万人，累积入网车辆则超600万辆，累积行驶里程超过58亿公里，30日用户访问量超8000万次，车辆累积启动超8亿次。

九号智能电动滑板车引领全球的秘密

作为公司短交通业务的重要一支，九号公司在智能电动滑板车领域，不仅市场份额领先，产品矩阵近年来也在持续完善。

除了近期发布的极速70km/h，被称作电动滑板车界的超跑- Segway超级滑板车GT系列，旗下产品还包括面向儿童市场的A系列、以及面向成人的C系列、D系列、E系列、F系列、Max系列等。既能满足用户对产品性能的极致追求，也能满足用户日常通勤和家庭娱乐等多样性需求。

同时，九号智能电动滑板车凭借独特不跟随、自成一派的年轻潮酷设计，与时下追求新潮，乐于尝鲜的年轻人消费观相契合。今年618期间，九号公司以智能电动滑板车等为主的智能短交通产品，全渠道销售额破1.3亿元，其中不乏年轻消费群体的力量贡献。

图：九号智能电动滑板车

当然，作为一家以技术驱动的创新型科技公司，九号公司在电动滑板车的技术迭代上的也从未停止。

2019年，公司基于视觉导航、深度学习算法等AI技术，发布了具备自主导航+远程遥控半自动驾驶能力的智能电动滑板车Segway 赛格威 T60，全面展示了产品对于AIoT（人工智能物联网）的应用落地。

今年6月，九号公司再度针对共享微出行领域，发布了一款搭载公司自研的Segway Pilot（智能骑行辅助系统），具备智能识别检测能力的智能电动滑板车S90 L。值得一提的是，S90L也是目前共享电动滑板车领域，率先实现软硬件一体化设计，堪称业内最先进的智能共享电动滑板车。

从C到B的立体化业务模式

从2016年首款智能电动滑板车发布，凭借对用户需求的满足和全球化市场布局，仅用了不到两年，九号公司便于2018年成为全球最主要的成人电动滑板车研发生产商，再到今年，随着Segway超级滑板车GT系列的发布，公司也迎来全球智能电动滑板车累计量产超1000万辆的里程碑。

当然，在九号公司取得如此成就的背后，除了产品持续创新迭代下所带来的更好的用户体验，更主要的还在于其完整的业务模式，对于用户需求的深层次触达。

整体来看，九号公司电动滑板车业务模式可概括为直接面向C端大众消费者的零售业务模式，为第三方企业提供智慧移动解决方案的2B业务，以及联合第三方企业开发面向C端用户的B2B2C模式。

其中零售业务主要以天猫、京东、亚马逊等海内外电商平台，及部分线下门店为主，可供用户直接选购。而B端业务则主要是为全球共享微出行运营商，提供基于机器人技术下的智能共享电动滑板车解决方案。数据显示，目前全球范围内，包括Voi、Spin、UberScooter等头部玩家在内超过130家共享微出行运营商中，有近40家以九号公司的产品为主要解决方案。

图：面向共享微出行场景的九号智能电动滑板车

另一项B2B2C业务模式则是和企业客户定制开发，解决用户最后一公里出行需求。例如与知名跑车品牌玛莎拉蒂联名推出电动滑板Maserati MC；与奥迪联合，针对奥迪车主打造的短途代步神器——奥迪电动滑板车Powered by Segway；以及为梅赛德斯奔驰AMG Petronas F1车队打造的限量电动滑板等。

图：奥迪电动滑板车Powered by Segway

回顾九号公司十年发展，某种程度而言也是一个重新定义行业的过程。2012年，公司带着机器人技术从智能电动平衡车降维切入短交通品类，到2016年发布第一款智能电动滑板车，再到今年4月发布的天花板级别产品——Segway超级滑板车GT系列，以及2019年入局，持续迭代的智能电动两轮车，在创新短交通赛道，九号更像苹果公司，一直在用独特且合理的产品设计及研发理念去定义什么叫更好。

可以预见，作为全球电动滑板品类的引领者，用机器人技术打磨产品，将科技创新融入所有短交通产品当中的九号公司，也将在未来的出行场景中，带给用户和市场更多惊喜。