据界面新闻报道，中国商飞营销中心副总经理杨洋日前接受采访称，公司目标到 2026 年让 C919 客机在东南亚执飞，并最早今年获得欧洲认证，“我们希望在中国国内让更多 C919 飞机投入运营，在把它们带到东南亚之前彻底查明任何潜在问题”。

有分析人士预测，2025 年中国将更进一步提升其国产窄体客机的国际地位，已在国内一些最繁忙航线飞行的 C919 客机将更频繁地出现在亚洲部分地区。

IT之家注意到，早在 2024 年 5 月中国民航上海适航审定中心主任顾新便透露，正计划就国产大飞机 C919 向欧盟申请型号认可，期待能够在明年（此处指 2025 年）获取有关认证。中心将按照正常型号认可程序完成所有递交资料，以表明所有完成的相关飞行实验。

另外有消息人士称，欧洲技术人员 2024 年 7 月对 C919 的 D 级飞行模拟机进行了操作和评估，可模拟起飞、降落和各种紧急情况。据称，欧洲航空安全局代表还登上了 C919 客机近距离观察，这类检查也是适航符合性验证的一部分。此外，技术人员还花了几个小时检查驾驶舱和客舱，并与中国同行讨论具体细节。

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