近日，东南大学科研团队自主研发的国内首辆分布式电驱动飞行汽车“东大・鲲鹏 1 号”正式亮相。该飞行汽车由东南大学机械工程学院车辆工程系与江苏省智能电动运载装备工程研究中心联合研发，是国内首辆全轮转向全轮驱动、四轴八桨构型的飞行汽车，同时也是江苏省首辆陆空一体飞行汽车。

与传统电动垂直起降飞行器（eVTOL）不同，“东大・鲲鹏 1 号”不仅具备空中灵活移动能力，还兼具地面快速移动功能。其整机尺寸为2.1×1.2×1.5米，最大起飞重量为500公斤，飞行续航时间超过20分钟，最大飞行高度可达300米。在地面运动模式下，该车基于四轮毂分布式电驱动系统，前后双阿克曼转向，电液复合制动，最高时速可达60公里/小时。

目前，“东大・鲲鹏 1 号”的续航主要依靠大功率动力电池。研发团队还开发了增程式航空电推进系统，预计下一代陆空一体飞行汽车的飞行续航时间将突破2小时。这一技术的突破，标志着我国在飞行汽车领域的研发迈出了重要一步，未来有望在交通、物流等领域发挥重要作用。