捷尼赛思（GENESIS）近日宣布，其混动超跑GMR-001将采用两台现代WRC赛车所使用的四缸发动机组合成V8发动机，以征战2026年的勒芒（Le Mans）和戴通纳（Daytona）24小时耐力比赛。这一决定源于时间紧迫，捷尼赛思Magma Racing车队需要加速研发进程。
现代赛车运动总裁Cyril Abiteboul表示，尽管理想情况下应使用V6发动机，但为了赶上进度，车队选择了WRC发动机的组合方案。该V8发动机将配备涡轮增压和混合动力系统，最大输出功率限制为671马力，并采用后轮驱动。Abiteboul强调，WRC发动机在重量、能效和可维护性方面表现出色，这对于24小时耐力赛至关重要。
GMR-001将采用Oreca的底盘，与Acura和Alpine等车型相同。不同于法拉利和保时捷等品牌与其他车队合作的方式，捷尼赛思将完全由Genesis Magma Racing车队运营，这对新车队来说无疑是一个巨大的挑战。
为了积累经验，捷尼赛思计划在2025赛季与IDEC Sport车队合作参加LMP2赛事，为2026年的LMDh赛事做好准备。现代汽车集团首席创意官Luc Donkerwolke表示，参加LMP2赛事有助于团队磨合，为未来的比赛做好充分准备。
