当前我国物流行业信息化水平较低，发展速度缓慢；尤其是大宗物流行业，相较于快递快运行业，信息化建设的水平更加落后，普遍存在信息不对称、不透明、作业效率低、运输过程“黑箱”等现象。

因大多数企业的管理方式过于依赖人工，车辆位置、运输状况全靠电话跟踪；如何安排装煤计划、如何调度车辆，全靠人工电话安排。当信息量越多越复杂，当流程一旦受阻，仅靠人工难以高效处理。

作为新疆大宗物流运输领军企业的九洲恒昌，始终保持着超前的意识并以极具前瞻性的眼光，大力推行信息化建设，联合易流科技打造仓运智能协同平台，从依赖人工到依靠平台化管理实现园区的自动化、智能化、人性化。

彼时车辆排队拥堵、数据统计、园区管理、精准调控、安全环保、人力物力浪费等问题困扰着九洲恒昌。

客户洞察

01车辆集中拉运造成拥堵

彼时货车司机都是通过电话、短信等方式获取信息，很难把握煤矿停车场及矿区的实际情况，为了拉上煤司机都会盲目地前往矿上，导致停车场不够用，甚至矿区周围的高速路上都排起了长龙，经常会出现排队三天三夜或者拉不到煤的情况。

02作业效率低下

司机在煤矿拉一次煤需要办卡--制卡--激活排队--人工叫号--进场--过空磅--打印提煤单--人工分配料口--装煤--过重磅等多个环节，人工参与较多、流程冗长、作业效率低。

03园区管理过度依赖人工

矿上车辆叫号、料口分配都依靠人工，工作强度大容易产生疲劳，特别是值夜班的人员常常忘记操作或操作不及时导致作业停滞，流程一旦中止不仅影响效率也延长了司机的等待时间。

04数据统计繁琐

煤矿作业车辆数比较多，每天产生的过磅数据量、车辆装完煤出矿后买煤客户剩余的拉煤额度都需要人工汇总计算。而且称重过磅时，经常出现超重的情况，需卸掉部分再重新过磅，不仅浪费时间还容易造成拥堵。

仓运智能协同平台通过信息化手段，以线上线下的模式与园区实际业务结合，并结合产销运一体的核心业务模式，根据客户销售订单、日产量配额管理、计划发布、司机线上预约、到场打卡、智能排队叫号、与道闸地磅一体机的对接、料口车辆容积设置、装料口车辆匹配、异常情况预案等系列功能设计应用，实现整体业务流、数据流闭环管理。

项目方案

01精准管控

精准控制计划：平台设计了场内、场外队列看板功能，能实时查看场内外排队等待车辆数，销售部管理员可根据当时场内外车辆数及次日煤矿的生产计划合理发布次日预约装车计划，计划发布后客户、承运商都可以看到次日的计划量，可合理组织安排运力。

分段作业控制：将日计划量按时间段划分并逐步开放预约，客户根据开放的计划合理组织运力。司机可在小程序上预约装车时间，依据预约时间分段前往矿上，不再盲目扎堆。司机到场打卡自动排队，减少人工窗口排队环节，缩短司机场外等待时长，也避免了高速公路拥堵和减少停车场压力。

信息高效传递：司机打卡后在小程序上可实时查看自己前面排队车数和预计装车时间，可以安心休息，合理安排餐食。同时，通过小程序推送消息，手机短信和网络电话通知的方式，确保通知到司机按时装煤。另因设备检修、环保检查等影响生产的信息，司机也可在移动端接收查看，确保了信息的及时性、有效性。

装料口精准匹配：生产调度根据各料口作业效率，合理设置料口最大排队车辆数，平台根据车辆任务信息自动叫号进场并匹配装料口，控制各料口排队车辆数及有序进出，确保场内作业效率最大化。

02业务信息化

合同订单化：将销售合同中签订的物料、数量在平台上建立订单，在订单中关联客户及承运商单位，形成产销运关联信息。

运力信息化：所有车辆、司机、承运商信息都要在平台进行注册审核。平台上发生的业务都能详实地追踪到相关干系人，确保信息内容详实可靠，为平台及承运商聚集大量的有效运力。

交互信息化：平台与道闸地磅一体机等硬件对接，打通智能闸口系统、电子地磅系统，自动采集过磅数据业务信息，减少人为因素干预提高车辆进出煤矿以及场内作业效率，在平台形成数据的统一管理。

磅单信息化：司机从到矿装煤到过磅出矿，在客户处卸货后必须要上传卸货磅单，由承运商审核通过后，该车才可预约下一次计划，形成业务闭环。

全程追踪：从计划制定、计划下发、司机预约、来矿打卡、叫号进场、场内作业、重车出矿、卸货磅单上传全流程数据采集记录，形成全程数据可视，各部门可随时查看分管模块实时数据，产销运可全程追踪。

平台自2021年9月上线以来，已全面实现了计划管理。截止2021年10月19日，平台发出的生产计划数共49704车，实际预约到场打卡共46240车，正常作业46038车，计划预约率为93%，计划作业率92.6%；真正实现了产供销体系的自动化、智能化、效率化和人性化。

应用价值

01等待时间缩短

通过平台自动放车功能，自2021年9月8日试运行以来（30天），预约审核时间平均为5分钟，车辆停车场等待时长大大缩短，平均时长不到10小时。

02作业效率提高

通过车辆自动排队叫号、装车料口自动匹配功能，场内作业时长缩短到平均3小时，最短不到半小时。车辆从打卡到装车出矿平均时长为14小时，最短半个小时；接近九成的车辆，在24小时内可装车离矿，车辆排队3天不能进场的情况再也没有出现过。企业装车从800辆/日提升至1600辆/日。

03降本增效

以石河子某下游用煤企业运煤数据为例分析，单车月发运17趟时，成本节省11元/吨，单车月发运21趟时，成本节省20元/吨。目前，宜化矿业发运该客户的运费成本已下降15-20元/吨，且装车效率更高。

大宗能源业务涉及众多上下游企业，易流科技仓运智能协同平台的建立，整合了行业资源，进一步促进物流市场健康发展，通过互联网手段、管理及组织模式的创新，有效促进物流和货运行业转型升级，达到降低成本，提高效率的目的。