移动支付的迅速发展，为用户在互联网交易过程中提供了诸多便利；随着网民数量的递增和支付习惯的养成，各大平台在一定程度上也推动了移动支付市场的发展，但平台的成本也在逐步增加。

近日，在二手交易领域，转转平台C2C交易代扣千分之六“支付通道费”一事就引发行业关注，平台服务是否应该免费也成为热门话题。

转转代扣支付通道费，钱给微信或支付宝

提供二手闲置物品交易服务的转转平台近日发布公告，称从5月30日开始代收千分之六的支付通道费，也让这一原本不被注意的费用事项受到关注。

实际上，支付通道费一直存在于电商领域，转转平台在公告中也已表示平台是不再全额补贴这一部分，而是改为代扣，费用也是交给微信或支付宝等支付公司。

此外，用户比较关注的转转平台“自由市场”的C2C交易仍将对卖家免费，且对支付通道费有30元封顶的规定，超出部分也仍将由转转平台继续补贴。

闲鱼还在免费，转转为何不再全额补贴支付通道费？

在互联网交易过程中，除了买卖双方和发生交易的平台之外，资金的流转还需要第三方支付机构、银行等各方参与，不同的参与方都提供了相应的资金流转通路和技术服务等，因而也就产生这笔支付通道费。

实际上，自去年下半年以来，包括抖音电商在内的各大平台都陆续开始收费或调整收费标准，互联网服务似乎已在告别“免费”时代。

回到二手交易领域，目前国内主要的提供C2C服务的平台是闲鱼和转转，目前闲鱼还在免费，转转次此代扣则意味着平台不再全额补贴支付通道费。值得注意的是，闲鱼和支付宝同属阿里。这也意味着，闲鱼的支付通道费可以在阿里体系内部消化，因此可以通过“免费”来获取更多流量；但转转等其他平台则需要承担这部分成本。

其实，对二手交易来说，交易双方最看重的还是平台的履约服务能力，而非支付通道费。只有改变旧有市场推崇的“一家独大”思维和重流量轻服务的商业模式，为用户提供更加方便、快捷、安全地二手交易体验，让更多在用心做服务的公司在获得更好的发展，为消费者提供更丰富的选择，才能保障行业和市场良性发展，最终为用户带来长期的效益。

二手交易核心是信任，平台履约服务体系是关键

目前来看，国内的二手闲置交易行业仍处于初级发展阶段，非标品的特殊性让二手商品的规范化、规模化流通以及消费者的信任度才是核心要素。在此背景下，相比100元交易额产生的6毛钱支付通道费，转转更希望通过完善履约服务体系来带给用户更好的二手交易体验，推动闲置资源的循环流转。

一方面，转转在纵深布局多品类业务发展，另一方面不断完善平台的技术服务水平，特别是通过数字技术的加持来增强履约服务体系的标准化，通过服务来建立起更好的用户口碑，助力提振多元消费的同时推动更多闲置资源循环流转。

实际上，早在2020年底，转转便将可持续正式写进了集团的使命之中，致力于进一步打造数字化的多品类、有服务的循环经济平台。

今年一季度，转转集团新注册成立了转转循环科技有限公司，投资建设的全国最大多品类二手智能质检中心一期也已开业运营；借此契机，转转集团也正式宣布由传统电商转型为一家循环经济产业公司。

目前，该智能质检中心二期正在加紧施工建设中。升级后的智能质检、智能仓储、智能转运系统和设备正在研发和定制，预计6月份投产后质检和产研团队会陆续到岗，有望进一步提升包括二手3C在内的闲置物品在全国范围内的流转效率。