跑车历史的传承

1680年，牛顿产生了喷气式汽车的构想。18世纪起，蒸汽动力逐渐实现了人们的汽车梦。1886年，德国工程师卡尔·本茨创造出第一辆汽油驱动的三轮汽车。车轮的轨迹，勾勒出一段科技的传承与发展史。

人们对汽车速度与美的追求从未止步。当汽车成为一项竞技、一门艺术、一种文化，驰名世界的汽车品牌便是诸位引领文化潮流的大师。品牌独树一帜的设计理念，在各个特色鲜明的车系中世代传承。

在这段“车系”的赛道中，每个品牌都有着自己的领航者——一部部有着经典故事与非凡意义的“Hero Car”，承载了品牌精神，记叙着传承故事。现在，它们齐聚《飙酷车神：轰鸣盛典》，在夏威夷的起点线前蓄势待发。当这些经典车型重出江湖，何不借此机会，一起去瓦胡岛兜个风？

Hero Car的传承

这场“轰鸣盛典”，由耀眼的“兰博基尼Revuelto”领衔开跑。作为第一台使用12缸内燃机和三台高密度电动机混合动力的兰博基尼，Revuelto通过这套高科技的动力系统迸发出1015匹的恐怖动力，能够在2.5s完成0-100km/h的加速，而碳纤维的一体式车架与全车减重，让这台“蛮牛”在搭载了电池与电机之后，重量依然保持在合理的区间。同时，Revuelto延续了兰博基尼传统设计风格，全新的造型设计与混合动力的运用，开创了兰博基尼的新时代。

兰博基尼制造跑车的历史从1963年开始。创始人费鲁齐欧·兰博基尼用自家农用机械的零件为心爱的法拉利250GT修复离合器故障后，决定自立门户制造自己心目中的完美跑车。从此，黑金色的公牛盾徽与轰鸣的12缸发动机成为了意大利跑车新的象征。1971年推出的第一代Countach——LP 400，作为第一个引入了剪刀门设计的量产跑车，有着犀利的线条与强劲的性能。80年代，男孩们的卧室里一定会贴着一张兰博基尼Countach的海报。之后的兰博基尼车型也都继承了Countach的造型特征，保证人们远远一看也能够认清这是一台兰博基尼。

从第一台兰博基尼350GT开始，所有兰博基尼生产的旗舰跑车上均搭载了V12的发动机。哪怕是进入到电气化时代的今天，兰博基尼依然在最新的兰博基尼Revuelto上搭载V12的6.5L自然吸气引擎。

50年代的“黄金国度”

在《飙酷车神：轰鸣盛典》各具特色的“游玩清单”中，有着这样一款车——1957年的Cadillac Eldorado。这款车是Eldorado系列的第三代产品，采用了全新造型与独特的车尾设计。Eldorado意为“黄金国度”，是美国最具代表性的豪华汽车制造商凯迪拉克经典车型之一。值得一提的是，在奥斯卡最佳影片《绿皮书》中，唐的专车是1962款凯迪拉克De Ville，火箭造型的车尾尾鳍，高奢的内饰用料。它与1957款Cadillac Eldorado一样，彰显着那段经济腾飞的黄金时代。

60年代的“大众”潮流

摇滚、嬉皮士、大众货车是60年代的象征。1966年的Volkswagen Type 2作为德国大众的第二款车型，一般被认为是厢式多功能车的鼻祖，称作Kombi或小巴。

它的设计思路与“甲壳虫”一脉相承，最初的设计构想在20世纪40年代末，由荷兰大众汽车代理商Ben Pon提出。他根据甲壳虫底盘和传动装置设计了一款新式货车，用来满足各种活动的需求，其实用性与可靠性激发了人们的极大热情。

大众Type2价格便宜、容易维护、空间宽敞，使得其在60年代的嬉皮士热潮中，迅速成为了嬉皮士们最喜欢的交通工具。其圆润的造型也与当时其他的货车、面包车、旅行车等形成了鲜明对比，非常适合嬉皮士们表达自己另类、叛逆的形象。这些嬉皮士的Type2通常涂有鲜艳色彩的奢华设计，使它们在道路上更加引人注目。

80年代的伟大杰作

法拉利从1947年至今已有76年的历史，1987年的法拉利F40作为40周年的纪念款车型，被称为“恩佐最后的杰作”，在当时成为了最快的量产街车。自它诞生开始，这辆跑车就被赋予了一个独特的使命：畅享激情。与其他的法拉利豪华超跑不同，F40被称为是有史以来最令人兴奋的跑车，它能够不断地激发你的征服欲望。

F40车身采用完全竞技化的设计，几乎没有任何舒适性配置，连车门的门把都没有，只能使用一条钢索来关门。当你开足马力，发动机会在你背后肆意地嘶吼与咆哮，车轮与地表摩擦升起滚滚白烟，F40独特的风格设计决定了其疯狂的驾驶乐趣。

这款顶级的跑车艺术品，是诠释与传承法拉利品牌精神的标杆之作，也是对天才恩佐的伟大致敬，时至今日仍然惊艳绝伦。

90年代的荧幕“神话”

1995年，一台保时捷911Turbo 3.6在电影《绝地战警》中大放异彩，它作为电影中两位主角的专属座驾，经常于任务的绝境中带领威尔·史密斯和马丁·劳伦斯穿越火线。

保时捷911 Turbo首发于1990年3月，而《绝地战警》中的保时捷911 Turbo 3.6首发于1993年，换装了最新的3.6升M64发动机。在1993-1994两年间，保时捷911 Turbo 3.6仅生产1437辆，其稀有的产量使其成为保时捷最受追捧的产品之一。

保时捷911跑车系列从1964年开始销售至今，是贝克汉姆、比尔盖茨、姚明等一众名人都曾选择的座驾。设计灵感也源自“甲壳虫”，其独一无二的后置后驱结构与“青蛙眼”一般的大灯是911最为经典的设计，从第一代911开始一直延续至今。

如今的911系列，以其强悍的赛道性能、经久耐用的品质与舒适的日常驾驶诠释着德系品质。

千禧年的日本制造

为了能够与欧美跑车掰掰手腕，本田汽车公司开始研制新一代跑车，最初性能对标的是法拉利328以及法拉利348，并希望以更可靠的性能和价格优势抢占市场。1992年，这款新车被定名为本田NSX，它首次露面是在1989年的芝加哥车展，并且这款车还拥有世界上第一台量产的钛合金发动机连杆、超强的锻造活塞与超高转速能力。这些精密的工艺通常服务于赛车工程，中置后驱的NSX集合了本田当年最强的赛车技术，高效的创新能力使本田NSX在一众跑车中大放异彩。

无独有偶，同样对汽车无限热爱的丰田社长也开始复兴各类让人激动的跑车，从GR Supra、GR Yaris至GR 86，看似笨拙的坚持，却是蕴含了深刻的智慧。2000年，诞生于日本车“黄金年代”的Supra A80凭借2JZ-GTE引擎超强的马力爆发，赢得了“直线霸主”的美名。但这并不是2JZ引擎的上限，经过改装与调教，它依然能够发挥出极大的潜力，Supra A80也被赛车爱好者们称为“牛魔王”。

如今，沉寂17年之久的丰田跑车Supra，推出了第五代丰田GR Supra A90跑车。由丰田与宝马联合研发，结合两家工程师技术结晶的全新GR Supra A90既延续了先前直列六缸发动机的传统，又融入了德系跑车的精准与豪华，让Supra再度成为了跑车的代名词。

日产Skyline GT-R也许是日本跑车史上最著名的跑车之一。在经济实力突飞猛进的上世纪70、80年代，无数日本经典跑车横空出世。Skyline GT-R诞生在各厂商通过“君子协定”限制马力竞争的时代，通过四驱、减重、提升操控等手段成为一台性能强劲的跑车，并受到了世界各地爱好者的追捧，被称为“战神”“Godzilla”。

其中2002年Skyline GT-R 34为了冲击欧美更加强悍的对手，顶级型号的车型搭载直列六缸双涡轮增压、六前速手动变速箱、四轮驱动与转向于一身，环顾全球跑车市场也是独树一帜，而终极型号Skyline GT-R R34 Z-tune全球仅仅限量20台，成为无数人的“梦中情车”。

同时，Skyline GT-R也是各种与日本有关的电影、动画、游戏中的常客，可以说成为了当时日本汽车文化的象征。

一辆“Hero Car”，承载的不只是一位位车手的故事，更是品牌与时代的故事。无论是对速度的突破、对品质精益求精的追求，还是对独到审美的坚持，当你开启车门，握上方向盘之时，这段历史中的一切灵感与精神都将在此刻闪烁轰鸣。此刻，你，就是这份传奇精神的传承者。

如今，以上及更多传奇车型，你都可以在《飙酷车神：轰鸣盛典》中体验！

《飙酷车神》的传承

来自赛车运动诞生地法国的象牙塔工作室，继承了这份热情，独一无二的《飙酷车神》系列横空出世，让每个人都能感受到顶尖赛车运动的激情与热血。

《飙酷车神》系列以自身独特的巨大开放式地图与海陆空无缝切换载具的玩法而闻名。《飙酷车神：轰鸣盛典》将继续传承这些优秀传统：不论是自由探索的大地图、以假乱真的画面、引人入胜的风景，还是上天入海的多载具系统、爽快的驾驶手感。此外，全新的“游玩清单”系统结合汽车历史、汽车文化等主题的独特玩法，将带你领略不一样的沿途风景。

正如每个品牌跨越历史的系列传承一样，向《飙酷车神：轰鸣盛典》导入《飙酷车神2》的车库信息，便能在夏威夷瓦胡岛上驾驶从前的爱车，续写你的传承故事。

车神们，准备好在火奴鲁鲁的大街小巷中驰骋、在蜿蜒曲折的山路甩尾、或是在阳光明媚的海滩兜个风了吗？《飙酷车神：轰鸣盛典》将于2023年7月21日-7月23日开启封闭测试，点击链接了解更多资讯，一同开启狂飙之旅！