DoNews3月27日消息，近期有网友发帖称，自己于2024年12月22日晚上九点半左右，在海南参加赛力斯智驾大师赛，开着问界M7，打开NCA（Navigate Connected Autopilot‌，高阶智驾功能） ，以120千米/小时的速度追尾了前方停着的水泥泵车，车辆当场报废，自己被交警和前方司机救下。

该网友提出几个疑问，第一，事故车辆在碰撞时究竟有无减速；第二，事故车辆的行车记录仪视频为何无水印；第三，赛力斯宣传的智驾能力是否有夸大成分？

对此，赛力斯方面回应如下：

自事故发生以来，我们一直积极与用户沟通，协助进行事故处理、医疗安置并垫付医疗费用。对于用户因为本次事故受到的伤害，我们表示深切的关怀和诚挚的慰问。

经用户授权，我们提供了车辆数据分析报告。根据用户主动公开的报告内容，碰撞发生前，AEB正常触发，车辆从115km/h减速至64km/h，由于对向车辆灯光、前方静止或低速行驶的工程车辆等局限性场景，未能避免碰撞。

行车记录仪视频文件和水印信息文件独立存储，碰撞导致存储介质损坏，无法导出带有水印信息的行车记录仪视频文件。经用户同意，我们通过技术手段修复了部分行车记录仪视频文件，水印信息文件因加密存储而无法修复。

智驾领航辅助(NCA)为辅助驾驶功能，使用时驾驶员需双手握住方向盘，时刻关注周围环境，必要时及时人工控制车辆。我们将持续与用户沟通，直至问题得到妥善解决。在此也提醒各位用户规范使用智驾功能，注意行车安全，切勿疲劳驾驶。