DoNews12月31日消息，据晚点Auto报道，小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏今日发布 2025 开年内部信，他全面总结了小鹏 2024 年在产品技术、市场营销、组织管理、工作流程等方面取得的进展。他说要穿过暴风雨，迎接 2025 年。
何小鹏称，2024 年是 “逆风前行” 的一年，小鹏曾在上半年经历至暗时刻，也曾在下半年连续 4 次打破历史纪录，他希望小鹏可以在 2025 年做到 “行稳致远”。
2021 年，小鹏全年销售新车 9.8 万辆，成为当年国产新势力销量冠军，小鹏 P7 获得销量和口碑双丰收。然而，小鹏的产品力优势未能在此后两年延续：2022 年，小鹏 G9 上市失利，小鹏汽车品牌向上遇阻，公司陷入低谷；2023 年，小鹏内部寄予厚望的 G6 上市后销量未达预期，管理层经历几番调整。
进入 2024 年，小鹏下半年凭借 MONA M03、P7+ 两款新车实现销量翻盘，毛利率一年内累计提升约 20 个百分点，与大众的合作也推向深入。
何小鹏称，未来 10 年是 AI 的时代，AI 的发展浪潮趋势会比移动互联网更大、持续时间更长。没有人能打败趋势，AI 也会具有很强的先发优势。他重申 “小鹏要成为全球领先 AI 汽车公司” 的目标。
小鹏的 AI 技术投入主要体现在智能驾驶方面。2022 年 4 月，小鹏开始 “端到端” AI 化的研发，并在今年 5 月上线智能驾驶 “端到端” 方案。2024 年，小鹏以智能驾驶为核心的 AI 研发费用达 35 亿元。从 P7+ 开始，小鹏未来的车型将标配高阶智驾硬件，软件不收费、不订阅。
产品节奏上，小鹏计划在 2025 年每个季度都有全新或改款车型上市。未来 3 年，小鹏在产品上的核心策略是：做精、做少，做差异，做全球。
本月 20 日，小鹏在德国埃伯斯贝格完成欧洲第 1 万辆的交付，成为首个达成欧洲万辆交付的中国纯电新势力品牌。到 2025 年底，小鹏要累计进入超 60 个国家和地区；未来 10 年，小鹏要做到一半销量来自海外市场，力争成为中国中高端新能源品牌出海份额第一。
今年 8 月，何小鹏曾在一场直播中预测，中国汽车行业的血腥竞争起码会持续到 2026 年、2027 年。在内部信中，何小鹏称，极致的成本控制及配置的同质化，会引发更激烈的竞争，价格战甚至会从明年 1 月开始点燃。2025 年至 2027 年是汽车行业的淘汰赛阶段。
人才厚度是竞赛的关键。何小鹏称，希望曾经因为各种原因离开小鹏的员工重新加入小鹏。明年，小鹏计划招聘员工超过 6000 人。
以下是小鹏汽车内部信全文：
2025 新征途，穿过暴风雨，继续奔跑！
各位同学：
新年好！我们即将告别逆风前行的 2024，踏入行稳致远的 2025，展望乘风破浪的 2026，在这个旅途中，相信所有的小鹏人都经历了一段难忘的心路历程，感谢所有同学们在过去这段时间的坚守，隐忍，调整，蓄势，和爆发！谢谢每一个人的努力！
穿过暴风雨，迎接 2025，继续奔跑
2024 是很难忘的一年，波壮阔、跌宕起伏，一半是海水一半是火焰，我们经历过上半年的所谓至暗时刻，也体验过下半年连续4次打破历史纪录的高光时刻。
市场永远都是风起云涌，你追我赶，城头变幻大王旗。对小鹏而言，成功或者失败都并不陌生，回望小鹏前十年，2021年，我们曾夺得新势力行业第一的桂冠，那时的我们内心豪情万丈，告诉自己要谦虚谨慎，但其实自信也骄傲。
随后或扶摇直上，或低迷瓶颈，一路崎岖，砥砺前行。回头看一下这段经历，越是暴风雨的风吹浪打，越会磨砺一个企业的底气和成色，要想有能力站在风口浪尖，一定要靠我们自己保持激情，冷静沉着，打好基础，修炼内功。
2024，从小鹏 X9，到小鹏 MONA MO3 以及小鹏 P7+，印证了我们在体系能力的全面蜕变，已然具备持续打造一款又一款用户喜欢的好产品的实力。
过去这段宁静期，小鹏凭借技术驱动战略，扎根智能化赛道，借助战略变革、用户产品驱动、管理和组织全面涅槃，我们补足了营销、渠道、设计等短板。
同时，10 年对 AI 技术坚定投入，小鹏已开始将技术转化为产品优势和成本优势，让长板更长和更广。同时围绕客户导向、经营思维和全局协同，我们超额完成20个点的毛利变化，建立了从产品定义、研发、供应链、营销、交付，服务全链条的规模化、体系化能力。
穿过暴风雨的这个历程，是我们的宝贵财富，那些打不倒你的，终将使你更强大。十年风雨兼程，小鹏人在磨砺中不仅锻炼出“打硬仗的实力，更会将一次次“打胜仗”内化成肌肉记忆。向 2024 年道别之际，在破晓的曙光中，我们不能自满，还要继续超越自我，朝蓝海游去。
2025，继续引领“面向全球的 AI 汽车公司
我曾说过，2025-2027年，汽车行业将进入淘汰赛阶段，最近全行业也更真切的感受到淘汰赛的寒意。2025 年的市场竞争一定会更加激烈，我甚至大胆预测价格战会从1月开始点燃。
虽然新能源汽车渗透率有望持续走高，但极致的成本控制及配置的同质化，会引发更激烈的竞争，而缺乏智能化，没有全面研发和市场能力等核心竞争力的车企将失去持续发展的机会。
对小鹏来说，这三年的核心之一我们需要将企业的体系能力，做到既支持不断通过体系创新提高企业上限能力，也要实现建设好更全面的下限基础能力，并实现真正的统筹平衡。
未来 10 年是 AI 的时代，我很高兴小鹏在行业内率先拥抱人工智能，打造 “面向全球的 A| 汽车公司”，A|的发展浪潮趋势会比移动互联网更大，持续时间更长，没有人能打败趋势，AI也会具有很强的先发优势，小鹏目前在 AI领域处于行业引领者的位置，未来10年，我们要把小鹏打造成一家全球领先的 AI 汽车公司，实现产品、商业、组织与全球化全方位领先。我们要持续创新，左手艺术，右手科技，探索未来出行新生态。
2025 年，我们计划推出多款全面搭载小鹏 AI体系技术的全新车型，全年几乎每个季度都有重磅新品和改款与大家见面。
其中有几款新品是我们数年磨一剑的 “大杀器”，它们的技术实力放眼整个行业没有对手。面对未来3年，我们在清晰的产品图谱上做精做少，做差异做全球是我们的核心策略，这些最强的“弹药”加上我们的体系化作战能力，是我们杀出淘汰赛，进入晋级赛的坚强后盾。
2025 年，是我们的国际化战略全面提速的一年。目前，我们已经进入了全球30个国家与地区，明年年底要超过 60 个国家和地区；未来10 年，小鹏汽车一半销量将来自海外，力争成为中国中高端新能源品牌出海份额第一，这需要国际同学们与国内各部门紧密协作，共同奋进！
XPD 2.0发布，小鹏体系规范的更高起点
新年的第一天，我们将迎来小鹏体系迭代上的重要里程碑 ——XPD2.0（小鹏产品开发体系）正式发布启用!标志着我们的产品开发已走在一条具有小鹏特色的体系规范迭代的更高起点上。
企业流程及工具化是小鹏汽车管理的基石，依靠体系，可以为组织能力提升基线和顶线（兜底+高分），用规则的确定性应对未来的不确定性。
2024 年我们定下来的公司“四大横向流程工具建设”的目标在稳步推进。XPD是我们在体系自我完善的关键的第一步，推动产品开发从无序走向有序，实现可复制的产品商业成功，是XPD的使命。
流程工作并非一蹴而就，在新的 2025 年，希望全体同学保持战略耐心和定力，从长远视角以建设者的姿态参与流程建设和自我迭代，不断完善我们小鹏特色产品开发体系。
小鹏的新体系化之路，我们以流程为引领，不断迭代实现可复制的产品商业成功，抓住十年一遇的科技变革机遇，实现小鹏的正循环和顺风成长。
在最好的时代，和志同道合的人一起做最牛的事
我一直强调，小鹏是一家科技创业公司，秉持开放纳才的态度。在过去的这段历程中，我们内部涌现出众多优秀人才，同时也有很多行业翘楚加入团队，让我们的组织成为更加坚实的混凝土结构，爆发出巨大的力量。“老中青” 结合的人才队伍日益壮大，一起共谋、互补、合力，行稳致远，共享胜利的果实。
在最好的时代，和志同道合的人，一起做最牛的事，我们要以开放包容的态度，开展跨地域、跨文化的沟通融合，汇聚全球人才，为社会创造更多就业机会。
明年我们将进一步扩大招聘规模，招聘员工将超过 6000人，持续践行社会责任与使命担当。大家一起努力，迎接下一个全新的十年。
还有个好消息，最近有很多曾经因为各种原因离开小鹏的“老同学”们重回大家庭，我们也在不久前推出优秀员工的回流及内推政策，也推出全新的岗位招聘需求，欢迎在职的小伙伴们，把公司的机遇变化告知曾经的战友，同学，同事，多推荐、多邀请“鹏趣相投”的新老同学们一起并肩战斗。
最后，最想说的还是感谢，感谢相伴同行的每一位，感谢逆风坚守的每一位，感谢执着向前的每一位。一路走来，非常不易，穿越逆风期的小鹏人，在前行的道路上积攒了足够的力量，我们会走得更远、更从容、更有信心，2025 年，小鹏准备好了，Passion！
新的一年，再次祝愿同学们，风华正茂，激扬青春！
2025 新征途，一起行稳致远，继续奔跑！
何小鹏
2024年12月31日
