上周刚开业 极越汽车武汉光谷交付中心紧急退用户订金

DoNews12月13日消息,12月13日,长江云新闻记者对武汉地区的多家极越门店进行了实地探访。

13日上午,长江云新闻记者发现位于武汉大悦城一楼的极越体验店已紧闭大门,尽管“开业大吉”的牌子和气球仍装点在店前,但店内仅留下两辆展车孤零零地停放。

“上周才开业的,这周开了两天门。”隔壁店铺工作人员透露,“昨天开始吧,店里的灯一直关着,没看到有人来上班。”

记者从极越武汉光谷交付中心获悉,武汉的其他极越体验店基本上也全部处于暂停营业的状态。

去年10月正式启用的极越武汉光谷交付中心,承担极越品牌系列车型在武汉的交付等业务。然而,当记者13日上午抵达该中心时,却发现整个场地空无一人,仅剩一名工作人员留守。

“这一切来得太突然了!”该工作人员说,“我们中心11号晚上十点左右得到消息,昨天(12日)就停止交付相关业务了。”

据透露,今年5月到10月,极越在武汉的交付量不断攀升,每月高达上百台,少则七八十台,11月份稍有回落,但数据依然坚挺,半年销量达上千台。

“本来有3台车已经到了,刚好这几天要交付的,因为这个事情就暂时停止了;另外有30多个交了订金的车主,我们已经连夜做好退款申请了,退还的订金具体何时到账得看公司财务审批,其他善后工作等公司通知。”

极越汽车“闪崩”,交了订金尚未提车的可以申请退订金,那么,已经交付使用的车主怎么办呢?不少极越老车主开始担忧汽车售后问题。

根据极越汽车12月11日发布的《关于极越近期一些情况的说明》,“涉及车辆的服务正常进行中,各个渠道仍然可以正常预约维保等服务。极越产品的三包和质保责任仍然受到法律保障,相关责任由法律规定的主体承担。”

采访中,记者发现,部分极越“老车主”并没有想象中那样“恐慌”。

家住武汉市区的黄先生开的“极越01”开了一年多了,去年10月下旬,这款车一上市他就成为首批车主。看到极越“暴雷”消息后,他依然很淡定。

“其实极越这个产品本身没毛病,配置很高、功能很全、质感很好,而且主打智能,辅助驾驶性价比也可以说是在第一梯队里面。”黄先生分析,极越眼下出事,主要还是资本方经营和运营问题,跟汽车本身质量没多大关系。对于将来的售后服务包括维修等,黄先生表示“不太担心”。

记者查询懂车帝、汽车之家等极越线上交易情况,极越二手车价格下跌并不明显。就在今天(13日)下午2点多钟,还有网友在小红书上“收极越”。

不过,当前极越汽车亟须解决的首要难题是妥善应对员工“讨薪”与供应商“讨债”的双重压力。目前,武汉极越的50名客服人员正在通过法律途径维护自身的合法权益。

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