大家早上好，又是元气满满的一天，一起来看今天的早报吧～

【崔东树：1-9月中国进口车进口量53万台 同比下降4%】

乘联分会秘书长崔东树发文称，中国进口车进口量从2017年的124万台持续以年均8%左右下行，到2023年仅有80万台。2024年1-9月汽车进口53万台，同比下降4%。随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速，近几年汽车进口持续低迷，1-9月持续3年负增长。2024年9月进口汽车5.5万台，同比下降20%，环比8月下降27%，这是近期少见的9月巨大下滑。

【北京保障房中心100亿元小公募债项目状态更新为“已反馈”】

上交所公司债券项目信息平台显示，北京保障房中心有限公司100亿元小公募债项目状态更新为“已反馈”，更新日期为2024年10月26日。募集说明书反馈回复稿显示，本次公司债券募集资金扣除发行费用后，拟将5亿元用于偿还到期/回售公司债券本金，55亿元用于偿还到期债务，40亿元用于补充保障房业务的流动资金。上述除偿还到期/回售公司债券本金外的95亿元募集资金，全部用于保障房业务相关，包括偿还保障房项目贷款和补充发行人保障房业务的运营资金、用于建设收购保障房以及其他保障房业务相关的运营资金等。

【海南机场集团冬春航季预计执行航班超20.77万架次】

据海南机场，10月27日起，全国民航将开启冬春新航季（10月27日起至次年3月29日）。海南控股旗下海南机场集团预计执行航班超20.77万架次，平均每周计划执行航班起降9444架次，航线446条，通航城市360个。其中，海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌岛内三大机场，每周计划执行航班起降8069架次，航线334条，通航城市240个，同比2023年冬春航季分别增长1.6%、4.7%、5.7%，比2024年夏秋航季分别增长15.1%、11.3%、11.6%。

【唐钱婷获得游泳世界杯女子50米蛙泳金牌】

北京时间10月26日，游泳世界杯韩国站女子50米蛙泳决赛，唐钱婷获得金牌。

【潘展乐夺游泳世界杯男子800米自由泳金牌】

2024游泳世界杯仁川站男子800米自由泳决赛中，潘展乐夺得金牌。

【4地市场监管部门签署协议 共建“信用大湾区”】

市场监管总局指导推动广东、广西、深圳、珠海4地市场监管部门共同签订《共建“信用大湾区”框架协议》。持续推进信用数据归集共享应用。优化涉企信息统一归集公示工作机制，建立大湾区信用数据共享专区，支持深圳打造大湾区跨境信用综合服务平台，通过信用数据“一根针”串起信用服务“千条线”，推进前海信用试验区建设。

【严禁“解限速” 北京市监局约谈电动自行车生产销售单位】

据北京市场监管微信公众号消息，10月26日下午，北京市市场监督管理局组织召开电动自行车生产销售单位警示约谈会，雅迪、爱玛、小牛、九号、极核等电动自行车生产企业及其在京代理销售企业负责人参加。市市场监管局首先通报了近期在监督检查、暗访暗查、舆情监测中发现的电动自行车销售门店“解限速”等典型问题，针对“解限速”安全风险进行剖析，宣讲电动自行车安全隐患全链条整治工作要求，与企业代表进行深入沟通交流，督促、指导企业严格落实产品质量安全主体责任，全面强化授权门店合规经营管理，坚决抵制“解限速”等电动自行车经营性拼改装行为，严禁在京投放、经营不符合强制性国家标准、未获得 3C 认证或未纳入《北京市电动自行车产品目录》的电动自行车产品。参会企业均表示将严格依法依规开展生产经营活动，自觉履行企业社会责任和义务，与监管部门形成合力，共同打击“解限速”等经营性拼改装行为，主动维护良好市场经营秩序。

【结果全部达标 我国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船完成试航】

10月26日下午4时许，我国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船“探索三号”完成船舶试航，停靠在中国船舶广船国际造船码头。本次试航历时8天，共约200人参与，共完成了测速、操纵性、水下辐射噪声及信息化、智能化等30个大类的试验，试验结果全部达标，部分指标超出原设计目标。

【公募FOF最新重仓基金曝光 债基仍是重仓“主力军”】

随着基金2024年三季报披露完毕，公募FOF最新重仓基金情况浮出水面。从三季报披露情况来看，债基仍是FOF基金重仓“主力军”，占比过半。按持仓市值排序，三季度FOF最青睐的前5只基金分别是交银裕隆纯债A、交银纯债AB、海富通中证短融ETF、东方红短债A、华夏恒生ETF。（财联社）

【中汽协：欧盟反补贴关税阴云下 中德汽车产业共同呼吁合作而非对抗】

据中国汽车工业协会，距离欧委会公布加征关税的最终实施条例只剩短短几天了，中欧磋商仍在继续，尚未达成一致的解决方案。然而，就在地缘政治不确定性仍存、世界局势变乱交织、逆全球化思潮抬头的阴云笼罩之下，10月22日，第26届德国在华汽车供应商总裁/CEO圆桌会议暨中德汽车产业协同发展论坛在上海召开。来自中德的政企代表以及行业领导和专家们热情参会，并表达了同样的呼声：无论是站在中德双方各自的利益角度，还是考虑到全球汽车产业转型升级以及气候问题的解决迫在眉睫，中德以及中欧都应当积极加强沟通对话，进一步深化汽车产业的投资贸易合作，特别是在新能源和智能网联汽车领域，共同构建起开放合作、公平公正的贸易环境才是实现双赢的唯一选择。

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