前段时间在2024年成都车展上，全新的岚图梦想家在成都举办预售发布会，新车预售公布了两款车型，四驱鲲鹏版PHEV预售价34.99万元起，纯电版36.99万起，搭载乾崑智驾ADS 3.0以及鸿蒙座舱的四驱乾崑版PHEV版预售价为46.99万元，纯电版48.99万，而就在9月19日，全新的岚图梦想家正式上市。
说起MPV你第一个想到关键词肯定有“商务”二字，确实，MPV车型早前的选择不多，价格也居高不下，往往服务于商务接待和租赁等场景，是一个小众车型市场，以往这个市场常年被传统日系车以及合资车把持，但随着电动化+智能化的时代，高端MPV市场也带来了新的活力。
常年销量前几名的MPV车型，相比大家也都耳熟能详，但选择高端MPV的用户也基本属于高价值的新中产，用户对于MPV在智能、舒适、续航方面更加严格，这其中岚图的成绩就十分亮眼，根据岚图汽车官方公布的2024年8月份的销量数据现实，8月份交付新车6156辆，同比增长51%，其中1-8月销量达到42547辆，其中前段时间在成都车展亮相的全新岚图梦想家，更是收到超过14000份的订单。可以说凭借卓越的产品力和体系能力，岚图汽车实现了连涨的局面，而且岚图汽车基本均价都在25.28万-38.59万之间，作为中高端品牌，无疑是站稳了脚跟。
而全新的岚图梦想家，本次打出“岚图＆华为”这种牌，无疑会让岚图梦想家竞争力进一步提升，众所周知华为智驾当属第一梯队，而岚图和华为又能碰出什么火花？
华为乾崑智驾ADS 3.0+鸿蒙智能座舱开启智能下半场
其实早前华为就已经确认将与江淮搭载首款MPV车型尊界，不过这次岚图却抢占了先机。作为业界首款搭载华为乾崑智驾ADS 3.0高阶智驾＆鸿蒙座舱的MPV车型，预售发布会当晚即获得1万的订单。在华为深度赋能的车型下，都迅速走红市场，不过对于高端MPV来说依旧是空缺的。
说起国内智驾，用户的印象是，“不如不开，开了更紧张”说到底还是用户对于智驾不放心，而华为乾崑ADS 3.0最大的更新来自于端到端设计理念，他通过真实的数据总结出更加细致和真实的驾驶习惯，在ADS 2.0的BEV网络和GOD网络架构的基础上，进一步升级为更强大的GOD大网。ADS 3.0不再局限于识别特定的白名单物体，而是通过融合感知技术，像人类一样真正理解所有目标障碍物和场景。
目前华为ADS分为基础版、高阶版本，相比华为ADS基础版，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的全新岚图梦想家可谓满配的硬件，具备192线激光雷达，3个毫米波雷达，11个视觉感知摄像头有和12个超声波雷达，当然也应用了GOD网络和PDP网络。支持无图城市和高速的NCA领航，以及智能泊车等。其中GOD被称为通用障碍物识别，实现了从简单的识别障碍物到深度的理解驾驶场景的跨越式进步。PDP决策神经网络实现了预决策和规划一张网，这使得决策和规划更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，通行效率更高。可以说端到端的架构，GOD+PDP网络配合强大的硬件能力，使得智能驾驶场景更加广泛，与其他智驾不同的是能做到“有路就能开、全国放心开”。而全新岚图梦想家为了更加安全的智能驾驶，还引入了全新的本能安全网络、保证安全下限与GOD网络配合，实现端到端的响应市场低至200ms，保障智驾的安全。
另外MPV车型相比传统的SUV或者轿车，虽然乘坐舒适性和空间性好了很多，但车长和车宽也是不忽略的，全新岚图梦想家5315*1980*1820的三围尺寸，MPV车型往往面临人和物的下车问题，岚图也携手华为推出了车头泊入、车位泊出方案，巧妙的化解了这一难题。华为乾崑智驾ADS 3.0也支持车位到车位的全场景贯通，覆盖了近乎160种复杂泊车场景，从公开道路到园区道路，从园区的地面到地下车位等场景，遇到闸机也会自动启停，可灵活处理环岛和窄道掉头等复杂场景，而VPD智能泊车，还能实现自主找车位泊入，以及车找人，车辆自动泊出并找到召唤点。
早前比亚迪王传福也说过“电动化是上半场，智能化才是下半场”，所以目前MPV市场来说，纯油和混动还是占绝大部分市场，当然纯油的MPV车型也在向电动化转向，所以就目前岚图和华为这张牌打出来，也算是提前进入下半场的。
鸿蒙座舱HarmonySpace提升MPV新能力
除了智驾，汽车座舱智能化显然已经成为趋势，座舱的体验也反映出了整车的体验感，这部分是用户感知最明确的，华为所打造的HarmonySpace，作为鸿蒙座舱的全新品牌名称，愿景是让座舱成为一个连通万物的，不断生长的个性化智能空间。
全新岚图梦想家也搭载了全新一代的鸿蒙座舱，新车具备海量的应用生态、打通了手机与车机的生态互联，导航、音乐等多种应用都可以无缝切换流转、多人屏娱乐配合独立音区交互功能，让车就能实现“拟人化”小艺语音交互，可让车帮你实现各类生活服务，车辆服务等。而除开智能化，鸿蒙座舱对于隐私安全，也做到了调取车内诸如摄像头、等传感器的权限等实时通知，以及应用商店管控，行车应用管控等功能。
与此同时，作为一款MPV车型，要实现家用和商用兼顾，舒适和空间是重点，相比此前三联屏设计的岚图梦想家，全新岚图梦想家内饰可谓翻天覆地，它配备二排独立的零重力座椅，配备了同级唯一的三排七座加热功能，提供坐垫、靠背双加热，第三排还提供四向电动调节，最大122度的靠背调节，具备加热功能，第三排座椅放倒后容量可达2700升，车内冰箱容积13L左右，后排还具备17.3英寸的3K娱乐屏，支持6档位角度调教，可以说当下流行的“冰箱彩电大沙发”基本一个不缺。
传统的MPV，刻板印象是驾驶者更像是司机，所以传统车厂几乎只考虑乘坐车的体验，但全新岚图梦想家在驾驶位上带来了10.25英寸液晶仪表和15.4+15.4的中控加娱乐屏，取消了电子档把，改为怀挡，全新的UI界面，全新的功能，科技感和舒适感都更强了。
安全MPV的标杆，全向防碰撞系统
主动安全方面，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的梦想家还具备CAS 3.0全向防碰撞系统，其具备全天候、全场景、全目标的超感知能力，新增的eAES功能，从仅刹停或者仅换道变成边刹车边换道，AEB也做到了全场景覆盖，此外对于横向穿行的障碍物也能做到避让，加上反向横穿识别，避免了倒车盲区，在三层防护机制下，对于误踩踏板还进行进行警告、扭矩限制、AEB三重制动措施，最大程度守护用户安全。
自研+合作齐头并进，填补岚图智能化空缺
但全新岚图梦想家作为首款搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的MPV，并非仅仅依靠与华为合作取得高端MPV市场的话语权，全新岚图梦想家分为两个版本，乾崑版和鲲鹏版，鲲鹏版车型也拥有逍遥智能交互座舱，具备8295P芯片，在智能辅助驾驶方面也配备24个传感器和26项智能驾驶辅助。
岚图CEO卢放表示，“这是岚图的战略，首先在岚图智驾方面加强自研，其次也跟行业里面最先进的伙伴合作。采用自研+合作并进的方式，以开放的心态携手各领域优秀伙伴探索新技术。”
所以当下汽车已经从单纯的交通工具成为第三空间，缺少智能化很难说是一款跟得上时代的产品，岚图在智能化方面采用自研+合作的方式无疑是正确的。岚图梦想家推出至今，也已经得到市场的广泛认可，已然成为中国自主品牌的高端MPV的销量担当，而本次用过和华为的合作，岚图梦想家本身也在智能化技术方面也得到了显著的升级，包括智驾、泊车、 车联网、智能座舱等，在当下的MPV市场中，全新岚图梦想家作为一中大型MPV车型，在上市后必然会与竞争对手碰面，但岚图梦想家提供纯电和插电式混动两种可选，加上华为乾崑ADS 3.0以及鸿蒙座舱，经历全面蜕变的梦想家无疑会在一众MPV产品中脱颖而出。
