DoNews5月6日消息，赛力斯汽车法务部通过微博发布公告称，山西M7交通事故后，有人在社交媒体平台发布交通事故中有关问界新M7 Plus的不实信息，赛力斯汽车法务部已第一时间对不实信息进行了证据保全公证，并依法向公安机关报案。

此前，华为问界官方发布公告，回应了事故的四大疑点。公告中提到，追尾碰撞时，前方车辆尾部突出结构侵入事故车前机舱及乘员舱，导致舱内电源线及信号线被瞬间切断，门把手控制器无法收到弹出信号，施救人员破窗拉动机械车门内把手开门实施营救。

此外，AITO 问界汽车发布山西交通事故涉事车辆相关技术问题说明，问界方面称，事故车辆的制动系统正常，但在 115km/h 的高速下，自动紧急制动（AEB）未能发挥作用，因为该功能的工作范围仅限于 4-85km/h。

车辆在与养护车碰撞后起火，原因是前机舱及乘员舱严重损坏，导致线束短路起火。安全气囊在碰撞时正常打开，但车门因电源线及信号线被切断而无法自动解锁，需通过机械方式开门。

事故车辆没有搭载博世智驾系统，而是使用了福瑞泰克 FreeTech 的 ADAS 方案。

目前，交警部门正在对事故原因进行调查。

以下为赛力斯方面公告原文：

2024年4月26日，在山西省侯平高速路段，一辆问界新M7 Plus在内侧快车道行驶中，高速追尾碰撞前方作业的道路养护车，从而引发交通事故。事故发生后，赛力斯汽车积极配合交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因。同时，赛力斯汽车对该事件发布了相关声明，并对问界用户关心的事故中问界新M7 Plus车辆相关技术问题进行说明。

此次事件在网上被广泛关注，同时，我们收到不少群众举报，有人在社交媒体平台发布交通事故中有关问界新M7 Plus的不实信息，赛力斯汽车法务部已第一时间对不实信息进行了证据保全公证，并依法向公安机关报案。

在此，我们郑重声明：本次交通事故的原因及责任认定应当以交警部门的权威调查结论为准。在调查结论未公布之前，任何不实揣测、捏造虚假信息并通过媒体进行恶意传播的行为，均可能触犯法律；对涉嫌捏造并散布虚伪事实，蓄意抹黑损害企业商业信誉、商品声誉的违法犯罪行为，我们将采取一切法律手段，依法追究其法律责任，以维护赛力斯汽车和用户的合法权益。

举报邮箱： legal_report@seres.cn

赛力斯汽车法务部

2024年5月6日