现如今随着中国汽车市场的迅速发展，在新能源细分领域市场中出现了很多车企的身影，不仅有老一点的车企，就连很多新兴车企也开始瞄准了新能源市场这一大蛋糕。就连有悠久品牌历史的北京汽车也不例外，他们也开始了进军新能源细分领域市场，先后推出了不少的车型，不过虽然车型推出很多，但是负面消息也是满天飞，北汽EU7就是一个例子，几乎天天有车主在投诉这辆车的质量问题，今天我们就来看看北京汽车的这款EU7到底有什么质量问题，才会让车主频繁投诉。

首先作为新能源车型来讲，最重要的就是“三大件”的问题，不过从车质网中可以看到，北汽EU7并没有做好“三大件”的质量。

根据车主的投诉，新购买的北汽U7的行驶里程才为30000公里，就出现了动力电池故障的问题，车辆在道路上正常行驶的时候偶尔会出现电池故障的报警灯，而经过4S店检测之后，并没有发现问题所在，所以只能去找行车电脑去消掉故障代码，不过消掉故障代码后的一段时间，车辆又会提示动力电池故障。

并且一直频繁出现车辆无法启动的情况，经常是放车位后再开就无法启动，按钥匙解锁整车无反应。这让车主不敢去碰这辆北汽EU7，只能放在家里闲置。

同时，北汽EU7还出现了充电桩无法充电的问题，根据车主的表述，北汽EU7的行驶里程在3000公里的时候，通过充电桩无法充电，并且换了多个充电桩之后依然没有任何效果，而充电桩上的提示为泄放电路异常，一般出现这种情况都是电池所出现的问题，而车主到4S店反馈之后，4S店却没有给车主任何回复，最终车主只能联系厂家，但依然没有任何反应。

除了这些，北汽EU7还面临着很多质量为体，例如空调无法开启，刹车有电流声，空调噪音大，音响系统自动放歌和ECC故障报警等，根据车主反馈，车主买车一年多，去4s店的次数不低于50次，并且车辆已经换了6个配件，每次售后都是拖延时间，

打电话给售后客服之后，客服每次都说帮车主反馈，实际上根本没有帮助车主解决问题。

由此可以看出北汽的售后服务确实不过关，并且车辆刚买一年多，跑4S店的次数竟然不低于50次，这足以证明了北汽的质量到底多令人堪忧。

总结：北汽虽然进军了新能源的领域，但是北汽在新能源领域的发展确实是一大问题。作为我们中国比较早的车企，北汽的表现实在是令人望而却步，不仅车辆的质量没有得到保证，就连车辆出现质量问题之后，北汽厂家的处理速度也是出乎所有人的意料。很多车主更是没想到北汽会有一天做到“拖延”问题，着实让人心寒，希望北汽厂家可以尽快改正自身问题，争取早日恢复在用户心里的国民品牌形象。