上汽通用别克GL8，一直都是国内MPV市场中的佼佼者，从世纪之初正式上市销售至今，这款家喻户晓的MPV已经推出了很多代的产品，并且成为MPV市场中具有标杆意义的王者。不过近些年，别克GL8的负面消息可以算得上是满天飞了，天天都有车主去投诉别克GL8的质量问题，并且严重影响了别克GL8的销量，别克GL8到底出现了什么负面消息，今天就让我们来具体的看一看。

在MPV市场中，GL8可以算得上是佼佼者的存在了，不仅拥有超高的保值率，就连销量也是遥遥领先。虽然GL8的销量火爆，但是它面临的问题却一点都不少。

在投诉问题中可以看到，GL8被投诉的问题有： 前后桥及悬挂系统吃胎偏磨，减震器异响，底盘异响，发动机异响。发动机熄火。发动机怠速不稳等问题。从这些问题可以看出别克GL8的质量还是有待提升的，我们先来看GL8的吃胎偏磨的问题，这个问题也是广大车主正在面临的问题，GL8之所以会产生吃胎偏磨的问题大多数是因为车辆后桥变形导致的。

根据车主的反馈，当车辆出现吃胎偏磨的问题之后，车主到4S店检查，被告知后桥变形需要更换后桥，价格6000多，由车主承担，但车辆正常使用中出现后桥变形，属于质量问题，应该由厂家进行维修。

GL8的发动机异响问题同样很严重，车主表示，自己的GL8在行驶三千公里之后出现发动机异响，4s店更换发动机，二次更换发动机行驶14000公里，发动机再次出现异响，及发动机检测不到钥匙不能正常启动、两侧电动门损坏。而4S店能做到的就只是维修发动机，而不负责其它问题，这让车主不知该如何是好。

同时，GL8的变速箱也存在着很大的问题，根据车主反馈，当GL8的行驶里程超过一万公里时，车辆突然出现变速箱故障灯亮起，停车后就无法挂挡行驶，经4S店工作人员检查发现变速箱有几项故障码，而解决方式是4S店按照厂家要求把变速箱大拆，但拆开之后4S店工作人员说没有发现变速箱有问题，更找不到故障原因。后来厂家又说把拆了的变速箱再重新组装起来试试。于是4S店按照厂家指示把大拆的变速箱又重新组装，组装完以后之前出现的故障码暂时已消除，修好之后却让车主提车走人。虽然变速箱故障灯是修好了，但是变速箱却经过了大拆，车辆在保修期内却没有给车主任何说法，到底是因为什么导致的车辆无法挂挡行驶至今还没有说法。如此这般操作也使车主不敢再去碰这辆GL8。

总结：上汽通用别克的GL8在MPV市场中可谓是销量之王，不论是哪一季度或者是哪一年的销量在MPV的细分市场中都可以占据榜单前几名的位置，如此优秀的销量却可以产生这么多的投诉问题，也是时候该让别克的厂商好好反思一下了，否则车企将一直把消费者当“韭菜”。