撰文 | 赵哲峰
在不同的市场竞争业态下，市场定价权的集中度也有所不同。例如在充分竞争市场中，定价权由数家主流企业共同掌握，谁也不能轻易坏了规矩，这是对消费者最有利的形态。
而在寡头垄断市场中，定价权则被少数几家企业所掌握，消费者选择更少且在议价方面相对被动。而寡头企业因为在细分市场占绝对主导地位，为了实现利益最大化，往往也比较“肆无忌惮”。这时，消费者最为被动，也最容易滋生加价等市场乱象。
例如，国内的高端MPV市场。多年以来，提起高端MPV，别克GL8和丰田埃尔法必定是两个绕不过去的名字。
不过，这一局面将在新时代浪潮和一批新生企业的冲击下，迎来历史的分水岭。而即将在4月7日开启预售的岚图梦想家，则会率先吹响“冲锋号”。
为何会出现寡头垄断局面？
要找到改变市场格局的解法，就首先要知道问题所在，然后才能对症下药。
关于此问题，大多数人会将原因归结为：
- MPV市场总量不够大，后来者难以逆袭
- 市面中MPV产品不够丰富，参与者太少
这两个观点看似有一定道理，但只要我们稍加思考，就会发现以上观点并不成立。
首先，尽管MPV的市场份额已经连续5年下滑，从高峰时期的8.7%下降到2021年的5.0%，但这并不代表消费者对MPV这类车型没有需求。
随着二三胎政策的开放，人们对三排座乘用车的需求必然水涨船高。这一点，从理想ONE、蔚来ES8、汉兰达、途昂等三排座SUV的热销上就可见一斑。
其次，关于产品丰富度的问题，由于近年来SUV热潮逐渐褪去，轿车市场也早已趋近饱和，不少品牌都盯上了MPV市场这块“肥肉”，参与者不可谓不多。
早几年有广汽传祺和上汽大通，近两年则是大众威然、丰田赛那、起亚嘉华等，无数后来者争相涌入，试图打破垄断局面。但无奈至今，在高端MPV市场中，别克GL8和丰田埃尔法却依然牢牢占据着寡头地位。
那么问题到底出在哪？笔者认为还是在于产品本身。
回看最近几年进军高端MPV市场的新选手，无论是自主品牌还是合资品牌，基本都沿用了“以性价比取胜”的思路，但是产品本身并没有给人留下深刻的印象。唯一一个不走性价比路线的丰田赛那，其采用的混动系统，也会面临奥德赛、艾力绅等同类产品的竞争。
简单说就是，在寡头玩家早已占领用户心智的情况下，一大批高度同质化的后来者，即使数量再多，也难以对前者产生威胁。
中国高端MPV迎来最好的时代
那么在找到问题症结所在之后，解决方法也就清晰明了了。
所以我们看到，包括岚图、极氪、魏牌、红旗等自主品牌的高端电动MPV，正踩着电动智能化的浪潮，依托我国先进且完善的“新四化”汽车产业链纷至沓来。
看似突然而至的现象背后，其实有一个最具说服力解释——市场充分看好中国高端MPV，且更看好中国高端电动MPV。
不同于前辈们以性价比取胜的老套路，这一批新选手将主打“电动化”、“智能化”、“科技感”、“安全性”等新标签，让MPV这一稍显单调的品类具备更多维的吸引力，并试图彻底重塑MPV的产品力评价规则。
就以最先与我们见面的岚图梦想家为例，该车是全球首款大型豪华电动MPV，于2021年广州车展正式亮相。
作为一款高端MPV，“大”是必须的，超过5.3m的车身长度在市面上只有大众凯路威能够匹敌，而后者也是目前唯一一款能够在国内买到的大型MPV。
但这，只是岚图梦想家与对手形成差异化的冰山一角，“电动化”和“智能化”才是其核心竞争力。
电动化方面，岚图梦想家是全球首款双动力新能源MPV。其中，纯电版本解决一线城市的上牌问题，增程版本则在带来纯电丝滑体验和低油耗的同时，彻底消除里程焦虑。
根据目前已知信息，其增程版车型搭载的是一台1.5T发动机和双电机动力，综合功率达到290kW，高于市面主流3.0T发动机，即使车身尺寸巨大，依然不会让动力成为其短板。增程器则为一台1.5T发动机。
且为了打破人们对于MPV臃肿、笨拙的固有印象，岚图汽车还为梦想家注入了性能基因，使其成为全球首款搭载前双叉臂后多连杆独立悬挂系统的MPV。
智能化方面，岚图梦想家基于ESSA原生智能电动架构打造，采用全球首款5G车载高速娱乐系统，并具备L2+级智能驾驶辅助能力。即便在移动中，也能提供高效便利的娱乐办公环境。同时，岚图梦想家支持整车OTA迭代升级，作为拥有超级智能可持续生长的智慧伙伴，将引领MPV进入智能时代。
同时，作为一款高端MPV，其本该拥有的舒适性，岚图梦想家也做到了极致。除了首次被应用于MPV的空气悬架外，其还实现了空气悬架+CDC+魔毯的功能组合，最大程度兼顾了操控性和舒适性。此外，梦想家全车使用欧盟婴儿级生态纺织品认证的环保材料，保证车内每时每刻的空气清新。
而在家庭出行最看重的安全性方面，岚图梦想家也以最安全的评价体系为设计标准，采用超高强度钢铝混合车身，打造MPV五星安全车身，并荣获2021中国车身大会特别荣誉奖。主动安全方面，岚图梦想家配备智能化的驾驶辅助系统以及疲劳监测系统，为每一位乘员的安全护航。
值得一提的是，岚图梦想家将同时推出四座定制款和七座款，突破传统MPV只能家用或者商用的单一功能局限，用一款车型满足不同消费者群体的需求。
而除了产品本身的创新和差异化优势，中国电动高端MPV崛起的另一大支撑，则是民族文化自信的觉醒。
国潮复兴，国货崛起，成为近年来的主旋律。调查数据显示，近10年“国潮”的搜索热度上涨超500%，2021年国货市场关注度为“洋货”的3倍。
穿汉服逛故宫，赏樱花买文创；脚踩国产运动鞋，手持华为手机；听中国风歌曲，追传统诗剧等，正在成为新的潮流。
而在汽车领域，中国新能源汽车也在引领世界。
智慧芽数据显示，目前中国新能源汽车专利申请量占全球新能源汽车专利总申请量的66.79%，中国已成为全球新能源汽车最重要的技术来源国之一。
而在不久前国新办举行的新闻发布会上，工业和信息化部部长肖亚庆也说道：“中国的新能源汽车产业实现了技术、产品和市场的三个突破”。
近年来，可以很明显地看到，随着崛起的文化自信，越来越多的人开始“逃离”外国品牌，拒绝外在的豪华，转而追求真正的品质与舒适。这一现象在属于大宗消费的汽车产品上，将更为明显。
当中国人开始平视世界，愈发自信，越来越多人不想买BBA，也无需用豪华车主这种简单、粗暴的标签来彰显社会地位时，有底蕴、有文化、不张扬，自信且不失豪华品质的中国高级MPV，将是我们中国多口家庭或者商务人士的最佳选择。
关于梦想的故事
谈及这款极具革新意义的产品，岚图汽车CEO卢放这样说：“‘梦想家’寓意这个时代的中坚人群，他们是中国梦的构建者，也寓意可移动的第三空间，是移动会客厅也是可移动的温暖的家。作为全球首款大型豪华电动MPV，岚图梦想家的推出，不仅丰富了岚图高端产品矩阵、赋能高端品牌形象，同时也将为行业拓展出高端电动MPV新品类，重新定义豪华MPV。”
从市场发展角度看，岚图梦想家的出现，可谓恰逢其时。
但关于“打造中国高端汽车品牌”这个梦想的种子，早在50多年前湖北的那个早春就已萌芽。从此，建设汽车强国，树立民族品牌，便成为了每一个东风人的梦想。
如今，我们终于有机会将梦想变为现实。
2018年，东风汽车成立高端智能电动车部门。2年后，岚图品牌正式诞生。品牌名谐音“蓝图”，寓意美好的规划和前景。
岚图定位为“零焦虑高端智慧电动品牌”，以“让汽车驱动梦想，为美好生活赋能”为品牌使命，为当代社会新中坚力量创造现代格调的美好生活。作为中国“造车新实力”，岚图充分整合东风公司超50年的造车技术和优势资源，以用户为中心构建创新的商业模式，致力于成为“高端新能源乘用车领先者”。
至此，这个承载着东风人50年意志的品牌，将以全新的姿态，参与到中国智能电动汽车产业和汽车强国梦的建设中。
时至今日，诞生仅一年多的的岚图，已经成为中国高端电动车品牌的主力玩家。
在不久前的第八届中国电动汽车百人会论坛上，岚图汽车CEO卢放表示，”在我们与用户的共同努力下，目前岚图品牌与产品已经初步获得了市场与消费者的认可。我们的首款车型岚图FREE，自去年8月启动交付，交付总量已经突破了一万辆，而且97%是顶配车型，61%是来自于BBA等豪华品牌车主的增换购，成交均价更是达到了33.86万，这一比例与价格位列成熟车企第一名，创造中国品牌价值新高度。我们的第二款产品，豪华电动MPV岚图梦想家，将于2022年4月上市，这款车也是我们和用户共创的结晶，相信会给大家带来更多惊喜。”
据悉，在2022年4月7日，岚图汽车将开放官方App预售入口和公域私域全渠道，发布预定岚图梦想家的各项权益，并同步接受四座定制款和七座款预定。
正如岚图汽车CEO卢放所言：当下，新能源汽车市场正蓬勃发展，消费升级换挡加速而来，“国潮”风已刮到。
在这个最好的时代，以岚图为代表的，一大批踏着汽车“新四化”的浪潮奔涌而来，以“国潮崛起”为文化支撑的中国新能源品牌，将开创高端汽车市场的新格局，并讲述更多有关“中国梦”的故事。
