Uber、Google、苹果、通用、福特、特斯拉，数家科技公司和车厂都在进行自动驾驶项目的研究，它们的方案多是车上安装激光雷达、摄像机以识别四周物体，通过行车电脑对车辆发出指令。

但司机还是坐在驾驶席上，作为行车安全的最后一段屏障。

“ IVO 的优点在于你可以把任何汽车都变成自动驾驶汽车，“Yechiel 告诉《Live Science》，“这样，你仍然可以利用世界各地已有的车队，另外，一个通用的单一产品可以通过大批量生产降低制造成本。”

目前 IVO 造价 1600 美元、重 15 公斤，看上去仍是一个存在于实验室里的产品。

对于价格，Yechiel 估计量产时能降低，现在暂时没有关于市场销售价格的信息。

受限于以色列自动驾驶法规，IVO 暂时只被允许在大学附近的停车场或者高尔夫球场测试。

为此 Yechiel 还曾经跑到中国进行路测，理由是中国相关法规比以色列松。

到目前为止，IVO 在测试中的表现逊于 Google Waymo、福特等公司的产品。

Yechiel 和团队成员正在改进计算机视觉算法，旨在观察普通道路和高速公路，以及光线剧烈变化的条件下，依旧能准确地自动识别障碍物、交通状况和行人。

来源：好奇心日报

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