尽管争议不断，但是业内普遍认为，各地细则恐难进行大范围的调整。

按照《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的要求，目前各地都发布了网约车管理细则征求意见稿。

业内人士预计，北京和上海等地的细则将对网约车市场产生影响，行业调整不可避免。

7月28日，交通运输部等七部委联合颁布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，明确了网约车的合法地位。

暂行办法中‘一城一策’原则虽然给出了权限让各地制定符合实际的政策，但是也为后续政策争议埋下了伏笔。

其中，各地细则最大的差异就在于对驾驶员户籍、车辆牌照、车辆排量与轴距等的限制性条款要求不一。

以北京为例，其要求网约车驾驶员需为本市户籍，车辆为本市号牌车辆。

比如成都发布的细则并未对驾驶员的户籍设限，同时对车辆的要求也更为宽松，只要求“车辆排气量不小于1.6L或者1.4T”，并没有像很多城市那样规定要求轴距达到2700毫米。

北京等地的意见稿一经发布，在社会上引起巨大反响。

来源：上海证券报

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