网约车运输证有效期自车辆初次注册登记之日起不得超过八年。第四条【管理部门】市交通运输行政主管部门是本市网约车管理的行政主管部门，区交通运输行政主管部门按照规定的职责负责辖区内网约车监督管理工作。第二章  经营许可第五条【经营者条件】申请在本市从事网约车经营的网约车平台公司，应当符合国家相关规定，未在本市注册的企业法人应当在本市设立分支机构。运营管理协议包括经营范围、经营期限、经营管理、安全管理、服务质量保障、信息管理、车辆人员管理、线下服务能力要求、经营者承诺等内容。第八条【车辆发证】拟从事网约车经营的车辆，由其所有人或者网约车平台公司按照规定，向市交通运输行政主管部门提出申请。第十条【驾驶员发证】驾驶员或者网约车平台公司应当按照规定，向市交通运输行政主管部门提出申请。网约车平台公司暂停或者终止在本市运营的，应当提前三十日向市交通运输行政主管部门书面报告，说明有关情况，通告提供服务的车辆所有人和驾驶员，向社会公告并承担相关法律责任。第三章  经营行为第十四条【经营者责任】网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益，并应当遵守下列规定：（一）保证提供服务车辆具备合法营运资质，线上提供服务的车辆与线下实际提供服务的车辆一致。（二）驾驶员具有合法从业资格，线上提供服务的驾驶员应当与线下实际提供服务的驾驶员一致

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类似乱象，只是新媒体“野蛮生长”的一个侧面。由于刷量成本低、监管弱，不参与就意味着落人一步。法律领域当然禁止一些媒体的不法行为，不管其有无市场价值。就像曾喧哗一时的“快播案”、最新遇到的“网络刷单案”，都不难看到依法治理自媒体乱象的紧迫性。这是新媒体的黄金时代，也是技术与法律较量的角力时代，更是媒体空间与公共空间的融合时代。......

（原标题：谷歌的这个人工智能程序能自主导航） 谷歌发明出一种全新的人工智能程序，能够使用推理的方法在伦敦地铁内自动进行导航。这使得计算机获得了独立思考的能力，而不是按照人类的规则预先设置好程序，由计算机来执行。然而直到现在深度学习的技术都无法逾越让计算机“自主思考”的鸿沟，比如自己导航，或者在一段文字中概括其实质的意义。”不过对此，DeepMind创始人DemisHassabis表示并不担心，因为“......

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