2月16日，起亚COO杨洪海通过个人社交媒体发文怒斥，“王传福，请教育好你的团队，水军也需要将（讲）素质，你说我们是棒子车，请先反思一下你的产品？BYD品牌名字好听吗？不就是一句骂人的话吗？哪天你的产品能不在大街上自燃？何时你能标真实里程数？何时你可以不弄虚作假？何时中国海关乘用车出口数据第一名是你？”

在此之前，2月14日，杨洪海通过个人社交媒体为新起亚K3造势时表示：“搞汽车的都知道，15万（元）以内坚决买油车，性价比最高。大家都懂得，因为电车的成本放在那里，厂家和经销商都需要赚钱。”此外，杨洪海还强调：“目前除了特斯拉，大家都在亏钱，但特斯拉没有15万（元）以内的产品。”

上述言论也让网友产生质疑。下方有留言表示：“比亚迪秦dmi，九万八，了解一下。”“我选9.98万的比亚迪秦，毕竟落地跟你这个油车落地价差不多，还比你省油，还比你先进。”也有网友调侃称：“15万以内的电车仅仅一款海豚就要超过起亚了吧。”

2月15日，杨洪海在微博中说：“我在脉脉上发了一条关于15万MSRP价位内选油车还是电车的话题（只提到了特斯拉没有15万以内的产品，一个字都没提比亚迪），结果竟然引来了一帮比亚迪水军攻击我，井底之蛙的世界真的可怕。”

不仅如此，杨洪海的“怒火”也蔓延至网友评论区，其中不乏“为什么要水军这么low的营销手段”“（起亚）全球第三，销量比比亚迪高多了”“你BYD有本事全球卖车盈利460亿，不要靠政府补贴活着啊，不要靠糊弄客户赚钱”等回复。

值得一提的是，杨洪海的个人社交媒体已将上述部分内容删除。

此次事件开端是因为燃油车和电车的讨论，最后上升到品牌和个人。杨洪海作为起亚高管，在社交媒体上公开发表这样不当的言论，多少有失格局和品牌形象，无论油车电车，能给消费者切实带来便利，都是好车。

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