10月26日晚间，格力电器发布三季报。

看主要数据，这份三季报有些“惭愧”，很是对不起观众。

第三季度，营业收入，比上年同期减少16.50%;归属于上市公司的净利润，同比减少15.66%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润，同比减少9.34%。

一眨眼，我们好像回到了2017年。

更重要的是，去年是受疫情影响较严重的一年，基数本就不高。并且，第三季度，应该是空调的传统销售旺季。

数字的背后，其实是董明珠不得不重新面对“老问题”的困境。

什么老问题?业务依旧单一，空调产品依然占据主导地位，过分依赖空调业务。

这种格局，早就有迹象，从它的半年报中就能够看得出来。

2021年上半年，格力电器有好消息，据《暖通空调资讯》发布的数据显示，2021 年上半年，格力中央空调凭借 16.2%的市场份额排名第一，继续实现行业领跑;据《产业在线》统计数据显示，2021 年上半年格力家用空调内销占比 33.89%，排名家电行业第一。但是，格力电器空调收入占营业收入比重为73.79%，分量太重，依赖性太强。

从业务比例看，多年来，格力电器的“跨界”突破，收效并不大。这与其主要竞争对手相比，略逊一筹。

空调业务，难言稳定。看三季报，格力电器的库存压力剧增。因存货增加所致，存货比去年同期增加42.31%。去库存，将是今年余下时间以及明年的主要任务。

从上半年的情况看，根据格力电器半年报，虽然空调出口情况很好，但“空调内销方面，受全国多地天气升温较慢、原材料价格上涨以及地产竣工不及预期等多重因素影响，空调行业终端需求整体偏弱，2021 年上半年内销销量虽然同比增长 11.98%，但较 2019 年同期下降了 15.63%。”

上半年如此，第三季度业绩又略显颓势，那么今后的形势呢?至少从房地产走向看，不是非常乐观。

而在方兴未艾的新能源汽车行业，格力电器能够有新的发展吗?这才是人们关注的。

8月31日，格力电器终于拿下银隆新能源的控制权，多年夙愿实现。

而银隆新能源的现状如何呢?

媒体报道，根据中国客车统计信息网数据显示，2021年1-7月，银隆新能源客车累计销量位居行业第四，其中，2021年7月7米以上新能源客车销量位居行业第三。

从领域上看，银隆新能源主要进行锂离子动力电池和储能电池的生产、销售;混合动力、纯电动车动力总成、电机、电源管理系统及相关领域的技术开发;汽车(不含小轿车)销售。主要耕耘客车，略显“小众”。

不过，银隆新能源还有一个主营业务是储能。华为、宁德时代等，均涉足这个领域。从目前看，这也是未来资本市场的焦点

所以，格力电器在新能源这方面还是有希望的。

三季报很难让人满意，格力电器面对老问题，怎么办？除了空调，还应该是新能源业务。

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